4人の『CORISM達人』が語る「2006−2007日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」のすべて【解説編】

【その1】達人「松下 宏」流、各賞のポイントとは

【その2】達人「国沢光宏」流、各賞のポイントとは

【その3】達人「こもだ きよし」が選んだ各賞はこれだ！

■達人「こもだ きよし」が選んだ『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は「シトロエン C6」
　個性がなくなりつつある乗用車市場において、シトロエン独特の乗り味が蘇ったことが喜ばしい。素晴らしい乗り心地とともに、意外なほど正確なハンドリング性能は、どこまでもドライブしたいという気にさせてくれる。

■達人「こもだ きよし」が選んだ『Most Advanced Technology』は「三菱 ｉ(アイ)」】
　保守的な軽自動車市場において、斬新なパッケージングをデザインし、それを市販まで漕ぎ着けたこと。さらに、このパッケージングが新しい動力源の選択が容易なこと。

■達人「こもだ きよし」が選んだ『Most Fun』は「プジョー 1007」
　かわいらしいスタイリングと、両側スライドドアというユニークな乗用車というだけで、乗ることが楽しくなる。さらに、軽快なハンドリング性能を持っていながら手頃な価格を実現したこと。

■達人「こもだ きよし」が選んだ『Best Value』は「マツダ MPV」
　８人乗りミニバンというカテゴリーでありながら、工夫された室内と豪華な装備、さらに軽快なハンドリング性能をもっていながら、手頃な価格を実現したこと。

【その4】達人「片岡 英明」が選んだ各賞はこれだ！

■達人「片岡 英明」が選んだ『日本カー・オブ・ザ・イヤー』大賞は「三菱 ｉ(アイ)」
　リヤミッドシップという新しいパッケージングを評価した。走りも軽快だし、この新プラットフォームは商用車からスポーツカーまで幅広く使える可能性がある。デザインも保守的なものでなく斬新でビンボー臭くない。

■達人「片岡 英明」が選んだ『Most Advanced Technology』は「三菱 ｉ(アイ)」
　カー・オブ・ザ・イヤーの選考理由と同じ。

■達人「片岡 英明」が選んだ『Most Fun』は「プジョー 1007」
　カワイイスタイリングや両側スライドドア、カメレオキットなど走らなくても楽しいクルマ。もちろん、走りも楽しい。

■達人「片岡 英明」が選んだ『Best Value』は「ホンダ ストリーム」
　100万円台後半から手に入るリーズナブルな7人乗り。国内専用となる5ナンバーサイズ、ミニバンとは思えないスポーティな走りなど、色んな面で価値ある1台といえる。

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