日産　スカイライン 〜リセールバリューチェック〜

　日産から待ちに待った？　新型「スカイライン・セダン」が登場した。12代目となる新型スカイラインは、「魅惑・洗練・高性能」をコンセプトに開発され、新世代FR-Lプラットフォームを採用し、FR専用の新開発V6エンジンを搭載。V35型とあまり変わってい無そうに見えても、実はかなりの変化を遂げている。

　特筆すべきは新開発のV6エンジンで、3.5リッターのVQ35HRと2.5リッターのVQ25HRの2タイプのエンジンを搭載。共にレブリミットを7500回転まで引き上げ、ストレス無くスポーティな走りが楽しめる。また、環境・低燃費にも配慮した作りとなっており、現代環境に合わせたスポーティなエンジンに仕上がっているようだ。

　しかし、それに組み合わされるミッションは５速ATと、いまいちスポーティーさに欠けるのだが、DSモード付フルレンジ電子制御5ATは優秀で、アクセル操作・エンジン出力・前後左右のＧを検知し「ノーマル」「パワー」「登降坂」など自動判別するスグレモノ。オートマチックにありがちな不用意なシフトチェンジでのギクシャク感を無くす設定にしてある。これで６速か７速がついていたら最高である。

　今回はセダンのみの登場ということで、ファンはもう少しクーペを待たなければならない。　GT-Rが登場するのは来年10月の東京モーターショー。まだ11ヶ月ある。新型GT-Rのニュルブルクリンクでのスクープ画像が公開されているが、ファンとしては早く登場させて欲しいところだ。