 細かな点、パーツに多少の違いはあるものの、全体的なイメージはA4シリーズと共通。なので中身とは違った大人しいイメージだ。  アウディのシリーズ全体で統一されている大型のフロントグリルは、形状の変更でさらに存在感アップ。このマスクに迫ってこられたら迫力 "大" だ。  アウディのワゴンならではの洗練された雰囲気をもつ。しかし専用のモディファイリングが施されたエクステリアは只者ではない雰囲気を醸し出す。  ツインのエキゾーストと、その周りの黒いデザインパネルがリアビューにも迫力を与える。低く構えたどっしりとした存在感だ。  専用エンブレムには赤いアクセントが使用され刺激的な印象。写真のようなボディーカラーを選択すればさらにエキサイティングだろう。  |
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Ａ４と共通の大人しい外観 通常のラインナップでは満足できないお客さま向けに、アウディの子会社のクワトロＧｍｂＨが提案する最強のスポーツセダンがＳモデルである。そのなかでもＲＳ４はサーキット専用とも思えるような飛び抜けた性能を誇るモデルだ。エンジン、サスペンション、ボディ、内装のすべてを走りのためにスペシャルに仕上げている。ほとんど手造りに近いＲＳ４の製造はドイツのネッカーズウルムで行われている。４ドアセダンとバリアント（ワゴン）の２タイプ用意されている。 しかしパワーユニットは４．２リッターＶ８ Ａ４のボディにエンジンはなんとＶ型８気筒の４．２リッターＦＳＩを搭載している。自然吸気の直噴エンジンは、最大トルク４３０Ｎｍ／５５００ｒｐｍ、最高出力３０９ｋＷ（４２０ｐｓ）／７８００ｒｐｍとデータ上は高回転型である。しかし実際はフラットトルクで低回転域から太いトルクを発生している。これに組み合わされるトランスミッションは６速ＭＴのみである。 
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「ＲＳ４」のユーザーレポート
