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マツダ 新型スポーツクロスオーバーSUV「CX-7」発売開始!

(2006.12.19)
マツダ 新型スポーツクロスオーバーSUV「CX-7」発売開始!

SUV本来の価値とスポーツカーならではの価値を高次元で融合

 マツダは、5人乗りの新型クロスオーバーSUV「マツダCX-7」を、12月19日より全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて発売開始した。

「マツダCX-7」フロント

 今回投入された「CX-7」は、SUVとスポーツカーの2つの価値を併せ持つ「スポーツクロスオーバーSUV」。スポーツカーらしい都会的で洗練されたスタイリング、2.3L直噴ターボエンジンおよび電子制御6速オートマチック変速機(アクティブマチック)による力強い走行性能を高次元で両立させている。

「マツダCX-7」フロント&サイド
「マツダCX-7」 ドライビング リヤ
「マツダCX-7」 ドライビング サイド
「マツダCX-7」 エンジン

 機種は「CX-7」と「CX-7 Cruising package(クルージングパッケージ)」の2車種で、両機種ともエンジンは、2.3L直噴ターボ、変速機は電子制御6速オートマチック(アクティブマチック)を採用している。MZR 2.3L DISIターボエンジンは、CX-7専用にチューニングされており、回転域2,000rpmから4,500rpmまでほぼフラットに最大トルク(350N・m)を維持し、最高出力は175kw/5,000rpmを発生するなど、クラストップレベルの加速力を発揮する。

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「マツダCX-7」存在感あるデザインに仕上がったエクステリア

 エクステリアは、マツダのスポーツカーらしいスピード感やダイナミック感と、SUV特有の力強さを兼ね備えた存在感あるデザインに仕上がっている。フロントは、大きく傾斜させたフロントウインドウ、立体的な造形をもつ大きく張り出したフェンダーによる個性的なデザイン。サイドは、車両後部で跳ね上がるベルトラインや専用デザインの18インチアルミホイールが力強さを感じさせる一方で、リアへ向かって絞り込まれていく滑らかなルーフラインやステンレスで縁取られたウインドウが格調高い雰囲気に。リアは、ボディショルダー一部よりリアフェンダー部のボリュームを際立たせた、力強い安定感を与えるスタイルとなっている。

「マツダCX-7」リヤ ボリュームを際立たせた、力強い安定感を与える
「マツダCX-7」フロント 大きく傾斜したフロントウインドウ
「マツダCX-7」サイド 車両後部で跳ね上がるベルトライン

 インテリアは、ドライバーにはスポーツカー特有のコクピットに座った時の高揚感を、搭乗者にはゆったりとしたくつろぎ感を提供する空間とされた。コクピットは、メーターフードとしてのルーフと、インストルメントパネル全体を覆うルーフによるダブルルーフ構造、シリンダー形状の3眼メーター、ワイドで存在感のあるセンターパネル、造り込まれたスイッチ類など、どれもスポーツカーを思わせるデザインとなっている。

「マツダCX-7」インパネ
「マツダCX-7」シート ゆったりとしたくつろぎ感を提供する室内
「マツダCX-7」スポーツカーを思わせるデザインのコクピット

 装備面では、安全性、利便性に優れた装備を積極的に採用。横滑り防止装置(DSC)、駐車支援システム(サイドモニター/バックガイドモニター)、イモビライザーやバーグラアラーム(盗難防止装置)、30GBの容量を持つHDDナビゲーション、クルーズコントロールなどが全車に標準装備されている。

 価格は、306万円〜366万円。なお、日本国内における月間販売台数は380台を計画しているとのこと。

( レポート:CORISM編集部 )

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代表グレード
CX-7 2WD
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4,680 x 1,870 x 1,645mm
車両重量[kg]
1,640kg
総排気量[cc]
2,260cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
238PS(175kW)/5,000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
35.7kg-m350(N・m)/2,500rpm
ミッション
電子制御6速オートマチック(アクティブマチック)
10・15モード燃焼[km/l]
9.1km/l
定員[人]
5人
税込価格[万円]
306万円
発売日
06/12/19
写真
マツダ株式会社
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