「フェアレディZ」にレース専用車「Version NISMO Type 380RS-Competiton」登場！

メーカー直系「NISMO」が放つプロダクションレース専用車両

　ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（以下ニスモ）は、プロダクションレース専用のベース車両として、「フェアレディZ Version NISMO Type 380RS-Competition」(以下「380RS-C」)を1月11日より発売した。

　「380RS-C」は、スーパー耐久シリーズSTクラス1に代表されるプロダクションレースエントラント向け専用車両で、2006年のレース仕様車に対し、エンジン・空力性能の向上や軽量化を図っている。2006年型車は、2006年の十勝24時間レースに実戦投入し、エンジン排気量を3.8リットル化したことによる高い運動性能と信頼耐久性を確認済みだ。

買えばそのままレースに出られる！？

　「380RS-C」のエンジンは、フェアレディZに搭載されている新型VQ35HRエンジンのストロークを7mm延長し、排気量を3.8リットル（3798cc）とした専用仕様となっているのが大きな特長だ。さらにスーパー耐久シリーズSTクラス1の車両規則に合わせてチューニングを施している。最高出力は実に294kw（400ps）以上、最大トルクは421N・m（43.0kg-m）以上を発生する。なおエンジンを制御する専用ECMは、MOTEC社製を採用する。
　駆動系は6速クロスレシオ・トランスミッション、強化クラッチ（スーパーカッパーミックス）、メカニカルL.S.D（GT L.S.D.）を採用。フロントブレーキには、Brembo社製6ピストンキャリパーと外径380mmの大型ローターを装備している。
　さらに、ドアやボンネット等にカーボンファイバーを、またドアおよびバックドアのウィンドウにポリカーボネートを使用し、車体の軽量化を実施。その他、ロールケージ、バケットシート、セーフティハーネス、消火器、カットオフスイッチ等の安全装備のほか、95リットル安全燃料タンク等を装着する。なおニスモでは、「380RS-C」を購入したエントラントに対し、エンジンのオーバーホール等のサポート（有償）を実施する予定だという。

　さて、気になる価格はなんと26,250,000円！　262.5万円ではない、2千6百25万円だ。確かに、ちょっとやそっとじゃ手が出せない価格だが、購入すればすぐにでも実戦レースへの参加が可能となっているのだから、決して高い買い物とはいえない。メーカー直系の「NISMO」製で、戦闘能力はお墨付きである。
　なお「380RS-C」は受注生産。気になるあなたは、今すぐニスモへと問い合わせてみてはいかがだろう。日産自動車ではなくニスモより直接の販売となる。

なんと、公道バージョンも登場！

　この「Version NISMO Type 380RS-Competiton」の公道用モデル、特別仕様車「フェアレディZ Version NISMO Type 380RS」を併せて開発し、2007年夏頃に限定300台で発売する予定だ。こちらの価格は未定だが、レース仕様よりははるかに求めやすい価格帯となるのは間違いないだろう！ 我々一般ユーザーはこちらに期待するとしよう。

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