 低速域から高いトルクを発生するエンジンとCVTのおかげで車重を感じさせない力強い加速感を味わうことが出来る。  上級グレードのGには18インチのアルミホイールが標準で装着される。ベーシックなMは16インチのスチールホイールとなる。       |
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トルクフルなエンジンで力強い加速を味わえる！ デリカＤ：５の搭載エンジンは直列4気筒2.4LリッターのMIVEC仕様で、125kW(170ps)/226N・mのパワー＆トルクを発生する。これにINVECS-ⅢのCVTが組み合わされ、上級グレードではマニュアル操作が可能な6速のスポーツシフト付きとなる。スポーツシフトはシフトレバーだけでなくステアリングの裏側のパドルシフトによっても変速操作が可能だ。駆動方式は全車とも電子制御4WDで、取り敢えず2WD車の設定はない。恐らくは追って追加されることになるのだろう。 しっかり感のある足回りでスポーティな走りを楽しめる 足回りはやや硬めのチューニングで、コーナーなどでもあまり大きく揺れる感じはない。しっかりした足回りといえるのだが、その分だけ路面の悪いところではゴツゴツ感を感じることになる。このあたりのバランスは難しいところである。 ●お勧めグレード ベースグレードは260万円台からあり、全グレードに横滑り防止装置のASCが標準で装備されるのは歓迎していい。ただ、お勧めできるのはG以上のグレードとなる。270万円台のGに電動スライドドアやカーナビなどが装着されると価格が高くなっていく。最上級グレードのGプレミアムではカーナビのほかロックフォードフォズゲートのプレミアムオーディオ、両側電動スライドドアなどが装備されて340万円台の価格になる。これにいろいろなオプションを装着して諸費用まで払うと400万円コースになるから、これだといかにも高いという印象。 
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「デリカＤ：５」のユーザーレポート
