 1.4リッターの直墳エンジンにターボとスーパーチャージャーを組み合わせたTSIエンジン。2.4リッタ-エンジン並のパワー＆トルクと歴代ゴルフ中最高の低燃費性能を両立させた新世代ユニット。  ベースのゴルフEに比べて車高が20mm低められたスポーツサスペンションとR17の高性能タイヤによりハンドリング性能が大幅に高められている。       |
|
太いトルクと軽快な吹け上がりのTSIエンジン ゴルフGT TSIに搭載される1.4リッターの直噴＋ツインチャージエンジンは、125kW(170ps)/240N・mのパワー＆トルクを発生する。これは通常の2.4リッターエンジン並みかそれ以上の動力性能である。この性能をわずか1.4リッターの排気量から生み出しているのだから、効率の高さが分かるというものだ。 素早い変速が魅力の6速DSGを搭載する！ 組み合わされるトランスミッションのDSGの良さはすでに定評のあるところ。2ペダルで運転できるツインクラッチのマニュアルトランスミッションで、変速操作に対するレスポンスの素早さや効率の良さからくる燃費の良さなどが特徴だ。 ●お勧めグレード ゴルフGT TSIの価格は305万円で、従来のゴルフGTに比べると3万円高いだけだ。ツインチャージのエンジンは、自動車部品としてはかなり高額な過給器をふたつ装着するためにコスト高になりがちなはずだが、その割には価格を抑えた設定である。それでいて2.4リッターエンジン並みの動力性能が得られ、また10・15モードで14km/lという燃費性能の良さも持つのだから、なかなか買い得感のある価格設定といえる。 
|
ウェブカタログ
「ゴルフ」のユーザーレポート
