 SUVらしい機能美を感じさせるインテリア。センターコンソールのパネルのカラーはグレードによりシルバー（写真）とウッド調の2タイプを用意する。  エアコンやオーディオ類のスイッチはサイズも大きく運転中にも操作がしやすい。  スピードメーターとタコメーターは大きめのサイズで視認性が高い。  最上級グレードのリミテッドは本革シートが標準となるがその他のグレードのシート表皮はファブリックとなる。形状も人間工学に基づいた設計で疲労感の低減に貢献する。  リヤシートの居住スペースはかなり広い。足元はもちろんヘッドクリアランスも余裕たっぷりだ。   室内だけでなく、ラゲッジ容量もたっぷり確保されている。5人乗車時でも940リッターもの容量を実現しているのだ。  |
|
文句ナシの室内空間の広さを実現した！インテリアは広さに関しては文句はないが、座面の高さなどはちょっと高め。運転席に乗り込むときにAピラーに設けられたアシストグリップを握りたくなるくらいの高さだ。もう少し低いくらいだと乗り降りがしやすいが、SUVでは最低地上高を確保しなければならないので、このあたりが難しいところとなる。 SUVらしさと高級感を両立させたインテリア 試乗車は最上級グレードのリミテッドだったので本革シートが装備されており、サイズや座り心地はまずまずの印象。運転席回りのデザインもATレバーがコラムシフトからフロアシフトに変わったことなどにより、センターコンソールの部分が大きく変わったほか、木目パネルやクロームメッキ処理をしたパーツによりインテリア回りの質感を高めている。
|
ウェブカタログ
「エスケープ」のユーザーレポート
