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新車試乗レポート

【フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 試乗記】2タイプのTSIエンジン+DSGを搭載しながらも、リーズナブルな価格が魅力の貴重な輸入車ミニバン、ゴルフトゥーラン登場!

(2007.04.09)
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン フロント

デビューから3年が経過し、初のビッグマイナーが行われた。だがエクステリアの変更はあえて最小限にとどめられている。

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン フロントマスク

ひと目でフォルクスワーゲンファミリーの一員であることがわかるフロントグリルを採用している。

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン リヤ

地や周りも大きく手を加えられていないが、ミニバンとしての使い勝手の良さを感じさせる形状だ。

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン サイド

ルーフレールが装備されるため大型のキャリアなども搭載可能だ。

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン リヤコンビランプ

リヤコンビランプは高級感を感じさせるデザインへと変更された。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

独自の存在感をもつ輸入ミニバン

 ゴルフのプラットフォームをベースに作られた3列シート車のトゥーランは、本国では単にトゥーランと呼ばれているが、日本ではゴルフファミリーの一員であることを明確にするためにゴルフトゥーランと呼ばれている。最近ではヨーロッパでもミニバンが売れるようになってきたが、日本で買える輸入車として見るとミニバンはまだまだ稀少な存在。ゴルフトゥーランはそんな中で独自のポジションを占めるクルマである。
 日本でゴルフトゥーランが発売されたのは2004年2月。丸3年を経過した2007年3年に大幅なマイナーチェンジを受けた。大幅といっても内外装のデザインの変更は少なく、変わったのは搭載エンジンだ。先にゴルフに搭載されたのと同じ1.4Lの直噴エンジンはターボチャージャーとスーパーチャージャーとを装着したTSIエンジンが搭載された。

2種類のTSIエンジンを新たに搭載する

 それもゴルフでは125kW(170ps)仕様のみの設定だったが、ゴルフトゥーランにはほかに103kW(140ps)仕様のエンジンも搭載され、このTSI仕様のエンジンだけのラインナップになった点も見逃せない。
外観デザインは大きな変更を受けていないが、103kW仕様のエンジンを搭載したトレンドラインと125kW仕様のハイラインとで微妙な違いが設けられている。ハイラインではバイキセノンヘッドライトが採用されるほか、フロントグリルのデザインが異なり、ルーフレールやサイドプロテクターなどにメッキが施されている。さらにアルミホイールが標準となるのがハイラインだ。

新車見積もりはこちら
代表グレード
TSIトレンドライン
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4420×1795×1660mm
車両重量[kg]
1600kg
総排気量[cc]
1389cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
140(103kw)/5600rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
22.4kg・m(220N・m)/1500-4000rpm
ミッション
6速DSG
10・15モード燃焼[km/l]
12.6km/l
定員[人]
7人
税込価格[万円]
275.0万円
発売日
2007/4/10
レポート
松下 宏
写真
和田清志
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン」について

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