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新車試乗レポート

【ジープ ラングラー 試乗記】10年ぶりのモデルチェンジで4ドアモデル追加したジープ ラングラー!

(2007.04.07)
ジープ ラングラー
ジープ ラングラー フロント

ひと目でジープとわかる伝統のデザインを受け継ぎつつ、現代にマッチした洗練されたフォルムを実現している。

ジープ ラングラー フロントマスク

丸型のヘッドランプや力強いイメージのフロントグリルが独自の存在感を主張している。

ジープ ラングラー フロント

今回、新たに追加されたジープ初の4ドアモデルとなるアンリミテッド。乗降性のアップなど使い勝手も向上しているのだ。

ジープ ラングラー リヤ

直線をベースとしたジープ伝統のデザインを継承している。オフロードの走破性の高さを連想させるデザインだ。

ジープ ラングラー スポーツ

ソフトトップを開ければ圧倒的な開放感が味わえる。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

ジープ初の4ドア5人乗りモデルが登場!

 ジープブランド車の中でも最もプリミティブというか、ジープ本来の機能やスタイルを受け継ぐモデルがラングラー。ジープの原型である1941年に発売されたウィリスMBをほうふつとさせるモデルである。そのジープ・ラングラーが10年振りのフルモデルチェンジで大きな変身を遂げてきた。
 従来は2ドア車だけの設定だったが、今回のフルモデルチェンジに合わせてラングラーとしては初めての4ドア5人乗りのモデルとしてアンリミテッドが登場した。従来のラングラーは4人乗りだったから、5人乗りも初めての設定である。

すべてが一新され快適性も大幅アップ!

 全体的な変更点としては、ボディの強化によるオフロード性能の向上を始め、新エンジンの搭載、安全性、快適性の向上など、いろいろな面で進化したのが今回のモデルだ。さらに2ドア車には特に悪や走破性を高めたルビコンという新グレードも設定されている。
 外観デザインは、7本スリットのフロントグリルや丸型のヘッドランプ、オーバーフェンダー、脱着式ドア、可倒式フロントウインドーシールドなど、ジープの伝統となる部分はしっかり受け継ぎ、ルーフ形状はモデルによってさまざまなオープンエアが楽しめる工夫が凝らされている。

代表グレード
スポーツ
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4185×1880×1865mm
車両重量[kg]
1770kg
総排気量[cc]
3782cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
199ps(146kw)/5000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
32.1kg・m(315N・m)/4000rpm
ミッション
4速AT
10・15モード燃焼[km/l]
-km/l
定員[人]
4人
税込価格[万円]
323.4万円
発売日
2007/3/26
レポート
松下 宏
写真
和田清志
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「クライスラー ジープ ラングラー」について

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