 ベースモデルのエクステリアに大きな変更はないが、専用デザインのバンパーや20インチアルミホイールなどを装着するスポーツパッケージが新たに設定された。  キャデラックらしいヘッドランプやフロントグリルを採用。より高級なイメージへと生まれ変わった。  横長のハイマウントストップランプが、いかにもキャデラックらしい。全体的にシャープなイメージだ。  縦長のリヤコンビランプを採用している。LED式で視認性も良好だ。  |
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オンロード重視の洗練されたデザイン GMの持つブランドの中でも最上級に位置するのがキャデラック。ラグジュアリーブランドのSUVとして作られているのがキャデラックSRXだ。キャデラックにはさらに大きくて豪華なエスカレードも存在するが、日本ではSRXくらいまでが一般的なチョイスになるだろう。 インテリアを一新して使い勝手を向上させた キャデラックSRXは2003年10月に2004年モデルとして日本に導入され、2007年3月には大幅なマイナーチェンジを受けて魅力アップを図っている。外観デザインの変更点は少ないものの、インテリア回りはインパネのデザインを一新したほか装備の充実化が図られており、さらに4.6リッターエンジンの搭載車には電子制御6速ATを組み合わせ、そして全グレードとも左右のハンドルが選べるようになった。
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「ＳＲＸ」のユーザーレポート
