ルノー「メガーヌ ツーリングワゴン」がマイナーチェンジ！ 走行性能が高まってドライブをさらに楽しくした、メガーヌ ツーリングワゴン！

フレンチな新色が追加！

　ルノー・ジャポンは４月２日、「ルノー メガーヌ ツーリングワゴン」をマイナーチェンジし、全国のルノー正規販売店より販売を開始した。

　「ルノー メガーヌ ツーリングワゴン」は、ベースのルノー メガーヌ ハッチバックのホイールベースを60�o延長し2,685�oとした専用シャシーを採用し、全長をルノーメガーヌに比べ275�o拡大。ハッチバックほど大胆なヒップスタイルではないものの、荷室容量はクラス最大級の520Lを実現した実用的なモデルだ。
　今回のマイナーチェンジでは、ヘッドランプ、フロントグリルなどのエクステリアデザインを変更するとともに、バンパー・サイドモールをボディ同色に（1.6を除く）、ルーフバーをサテンクローム（1.6を除く）とすることで、よりダイナミックな印象に仕上げた。ボディカラーは、フランス車らしいオシャレな新色５色が加わり、全７色が用意される。

リファインされたメカニズム

　先行してマイナーチェンジ済みのルノー メガーヌと同様、新採用のチューブ・イン・チューブ方式の電動パワーステアリングを採用するとともに、ギア比に改良を加え、自然でダイレクトな操作感を実現し、走行性能を高めた。

　エンジンは、パワフルで扱いやすい1.6リッターと2.0リッターVVTガソリンエンジンがラインナップされる。1.6リッター16バルブ (K4M) エンジンは、最高出力82kw（113ps）/6,000rpm、最大トルク152Ｎm（15.5kgm）/4,200rpmで、最大トルクの90％を2000rpmから発生する。一方、2.0リッター 16バルブ（F4） エンジンは、最高出力98kW (133ps)/5,500rpm、最大トルク191Ｎm（19.5kgm）/3,750rpmで、最大トルクの90％を2,000rpmから発生する。2.0リッター16バルブエンジンに組み合わされるマニュアルモード付プロアクティブ4速ATの最終減速比を、4.703から4.478とし、長距離ドライブが快適になったという。

　用意されるグレードは1.6、2.0、2.0グラスルーフ、2.0プレミアム、2.0プレミアム グラスルーフの５つ。2.0グラスルーフ、2.0 プレミアム グラスルーフに採用される電動パノラミックグラスルーフには、紫外線を95％、赤外線を78％遮断する特殊ガラスが採用されている。

　価格は、257万円〜332万円。

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