スバル B9トライベッカがビッグマイナーチェンジ！「スバル トライベッカ」に改名

名称新たに「スバル トライベッカ」として今夏以降市場導入！

　スバルは、B9トライベッカに大幅改良を施すとともに名称を新たに「スバル トライベッカ」に変更し、今夏以降、市場導入を行うと発表した。また、米国仕様車を2007年ニューヨーク国際自動車ショー（４月４日〜15日）に出展される。

　スバル トライベッカは、「革新的SUV」という基本コンセプトはそのままに、“デザイン”“運動性能”“快適性と機能性”の進化を目指し改良された。

　“デザイン”面では、スポーティで洗練された従来のデザインを活かしながら、フロントフェイスを中心にSUVとしての力強さをより主張したスタイルに刷新。インテリアは、先進性を感じさせるスポーティで上質なデザインとされた。

　“運動性能”では、エンジン本体の外形寸法はそのままに、ボアの拡大とともにストロークを伸ばし、排気量を3.0リッターから3.6リッターに拡大。さらに、吸排気にアクティブバルブコントロールシステムを採用し低中速トルクを強化したほか、冷却回路の変更などによりレギュラーガソリン対応とすることで実質的なランニングコストを低減するなどエンジンを新設計し、動力性能向上と環境対応の両立が図られた。
　また、トランスミッションでは、新設計コントロールユニットの採用やギヤ比の見直しなどにより、シフトレスポンスの向上と力強い加速を実現している。そのほか、エンジンおよびトランスミッションにおいて、現行車に比べ約4.4kg軽量化された。

　“快適性・機能性”では、セカンドシートスライドの操作レバーを運転席側に追加設定するとともにシートスライドの操作力を軽減するなど、サードシートへの乗降性を向上させている。また、サイドミラーの形状変更やリアクォーターデザインの変更により、後方視界性を改善。さらに、リアサスペンションのブッシュ特性を見直すことで、乗り心地の向上が図られている。

　なお、日本への導入は未定。

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