 新開発の1.6リッターターボエンジンは、低回転から太いトルクを発生し、扱いやすさも良好。高回転までまわせばキビキビした走りが味わえる。  アルミホイールは全部で7種類の中から選択可能だ。またカラーもホワイトが選べる。      |
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しなやかさとしっかり感を両立させた 走りは、すべてのミニにおいて大きな魅力となってきた。それはBMWになってからも変わらず、先代では懐の深いしなやかなサスペンションによって、FR的な抜群のハンドリングのよさを披露することも。パワフルながら扱いやすいエンジンなど、トピックスは多かった。それは新型でもしっかりと受け継がれ、ドライバーの意思にダイレクトに直結した走りを堪能することができるのはやはりミニならではだ。絶対スピードという点では低くても、走りを楽しめるというのは今や貴重な存在だろう。 新開発エンジンは楽しさと環境を両立！ そして大きなトピックスがエンジンだ。先代のエンジンはメルセデスとの合併前のクライスラーと共同開発されたもので、性能的には問題なかったものの、少々古かったのも事実。それがBMW自製となる新開発ユニットへと進化。排気量はすべて1.6リッターで、クーパーはNA、クーパーSにはターボとなり、どちらもスポーティな味付けは全面に押し出している。 純粋に走りを楽しむならMT仕様がオススメ！ またミッションについては、すべて6速で全グレードにATとMTが用意されている。ATでも不満はないが、積極的に操って楽しむという点ではやはりMTだろう。クロスミッション的なギア比なので、シフトをマメに行なう必要があるが、それがまた楽しい。キビキビとした走りを存分に堪能することができる。
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