CORISM
CORISMについて クルマから記事を探す
記事検索
中古車なら221616.com
愛車査定 クルマ購入ガイド 新車情報 試乗レポート 特集 CHECK & TRY 達人プロフィール
CORISMトップ > クルマ種別インデックス > ジャガー > XKシリーズ > 新車試乗レポート > 【ジャガー XKR 試乗記】どうせ買うならXKRを買え! 走りのパフォーマンスを大幅UPしたジャガーXKR!
新車試乗レポート

【ジャガー XKR 試乗記】どうせ買うならXKRを買え! 走りのパフォーマンスを大幅UPしたジャガーXKR!

(2007.04.26)
ジャガー XKR
ジャガー XKR エンジン

XKに搭載される4.2リッターV8エンジンにスーパーチャージャーをプラスしたXKR専用のエンジン。426psものパワーを発生するスペシャルユニットだ。

ジャガー XKR アルミホイール

19インチのアルミホイールが標準装備。オプションで20インチの大径ホイールも装着可能だ。

ジャガー XKR 走り

ジャガー XKR 走り

ジャガー XKR 走り

ジャガー XKR 走り

ジャガー XKR 走り

スタイル インテリア 走り&メカニズム

パワフルなエンジンによる滑らかな加速が味わえる

XKにはV型気筒4.2リッターの自然吸気エンジンが搭載されていたが、XKRではこれにスーパーチャージャーが装着され、313kW(426ps)、560N・mの強大なパワー&トルクを発生する。自然吸気エンジンが224kW(304ps)、421N・mであったことを考えると動力性能が大きく向上しているのが分かる。
ZF製の6速ATとの組み合わせは上々で、滑らかかつ力強い変速フィールが味わえる。今回の試乗は芦ノ湖スカイラインを中心にした箱根の山道だった上に、路面がウエットだったこともあってアクセルを大きく開くことはできなかったが、それでもXKRのスーパーチャージャーエンジンの実力の一端をかいま見ることができた。

マニュアルモードつきATはアグレッシブな走りを実現する

クルージング時には静かな走りが得られるが、いざアクセルを踏み込んだときには排気音が大きく高まって豪快な走りのフィールを感じさせるのはそのひとつ。あるいは電子制御6速ATに組み込まれたシーケンシャルモード時のブリッピング機能も走りの高揚感を高めてくれる。
これはJゲートのATレバーをDSモードにするなどした上で、ステアリングコラムの裏側にあるパドルを操作してシフトダウンするとき、エンジンを軽く空吹かしして回転を合わせ、スムーズかつ素早い加速を実現するもの。ほかのメーカーのATにも同様の機構を持つ例があるが、XKRのそれは俊敏かつダイレクトな反応を示してくれた。
前輪が40で後輪が35という前後異サイズの偏平タイヤを採用するが、その割に乗り心地に優れるのも注目される点。ゆったりした感じの乗り味は、XKRであってもジャガーであることを示していた。ステアリングの操舵力もかなり軽めに設定されている。これなどはもを少し確かな手応えとシュアな操舵フィールが欲しいところである。

●お勧めグレード

XKRの価格はクーペが1330万円でコンバーチブルが1430万円。今回の試乗車はそれぞれアクティブヘッドライトやプレミアムサウンドシステム、ソフトグレインレザーのインテリアなどが装備されており、80万円ほどプラスした仕様となっていた。
いずれにしても簡単に買えるクルマではないが、ベースとなったXKに対してそれぞれ200万円の価格アップとなっている。動力性能の向上幅を考えると、この価格アップの幅はかなり抑えた設定といえなくもない。
XKやXKRのような1000万円超の価格帯のクルマを買えるユーザーなら、XKではなくいっそのことXKRを選んだほうが良いだろう。この豪快な走りはなかなか得難いものだ。

代表グレード
XKR クーペ
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4790×1895×1320mm
車両重量[kg]
1740kg
総排気量[cc]
4196cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
426ps(313kw)/6250rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
560N・m/4000rpm
ミッション
6速AT
10・15モード燃焼[km/l]
6.6km/l
定員[人]
4人
税込価格[万円]
1130.0万円
発売日
2007/4/2
レポート
松下 宏
写真
佐藤 靖彦
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「ジャガー XKシリーズ」について

[PR]
 

この記事に関連していると思われる記事


ジャガー XKシリーズの主なライバル車種

中古車探し代行サービス
ボディタイプから記事を探す

軽自動車

コンパクト /
ハッチバック

ステーション
ワゴン

セダン

クーペ

SUV / クロカン

ミニバン / 1BOX

バン / トラック /
その他
メーカー・車種から記事を探す
日本

トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
スズキ

ダイハツ
いすゞ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス

ドイツ

BMW
M・ベンツ
AMG
V・ワーゲン
アウディ
オペル
ポルシェ
フォード EU

アメリカ

GMC
シボレー
キャデラック
クライスラー
フォード
リンカーン

イギリス

ローバー
ジャガー
A・マーチン
ロータス
ディムラー

スウェーデン

ボルボ
サーブ

フランス

プジョー
ルノー
シトロエン

1つ前のページへ戻る
このページの先頭へ戻る
CORISMトップ > クルマ種別インデックス > ジャガー > XKシリーズ > 新車試乗レポート > 【ジャガー XKR 試乗記】どうせ買うならXKRを買え! 走りのパフォーマンスを大幅UPしたジャガーXKR!
ホーム  |  新車情報  |  試乗レポート  |  ニュース&イベント  |  特集  |  CHECK & TRY  |  達人プロフィール  |  メールマガジン  |  動画一覧  |  値引き情報
CORISM
©2005-2008 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.
中古車なら221616.com