ミツオカ 大蛇(オロチ)、第１号車がいよいよ納車！　〜 六本木ヒルズで納車式イベント開催 〜

受注開始から半年、いよいよユーザーの手に

　ミツオカ自動車は4月23日、同社のフラッグシップモデルとなるスーパーカー「大蛇(オロチ)」の生産第１号車及び３、４号車を各ユーザーに納める「納車式」を東京・六本木ヒルズで行なった。

　ミツオカ 大蛇は、06年10月に発表・受注を開始したオリジナルデザインのスーパーカー。V6 3.3リッターエンジンをミッドシップに搭載する2シーターで、車両価格は1,050万円(消費税込み)だ。車体・シャシーともに、職人の手によるハンドメイドで造られる。外装(設定は300色！)や内装(25色)の色についても、好みのカラーをセレクト出来る完全フルオーダーモデルとなっている。
　受注からおよそ半年、いよいよ市販第１号車を始めとする計４台がユーザーの手に渡った。北海道・札幌のオーナーに届くという１台を除いた３台が、ここ六本木で一堂に会したワケだ。

『感無量！』喜びを語る大蛇(オロチ)オーナー

　今回の納車式には、第１号車のオーナーとなった内藤 一(はじめ)氏ほか、第３号車の鈴木氏、４号車の関口氏が光岡自動車 光岡 章夫社長から記念のキーを受け取るセレモニーを行なった。

　幸運な第1号車オーナーとなった内藤氏は「第1号車なら買っても良いと冗談を言っていたら、本当に１番だった。納車されて感無量だ」と喜びを語った。実は内藤氏、光岡自動車が自動車メーカーとして初めて生産したオリジナルカー「ZERO1(ゼロワン)」のオーナー。大蛇は２台目のミツオカ車所有となる。お名前と１号車にちなみ、希望ナンバーで「１」を取ったという。
　いっぽう「03年の東京モーターショーで見て、ひと目ぼれした」という鈴木氏は、ヤマタノオロチにちなみ「８０６７」番を取得したという。既に特注のマフラーを発注したほか、会場に展示された実車は他のモデルとは違う光沢仕上げのホイールにチェンジしてあった。

　そして、ひときわ目立つイエローのボディカラーのモデルをオーダーした関口氏。なんとこれ、300色用意されたカラーとは別のオリジナル色というコダワリぶりだ。Ｎｏ．１ではなく『オンリーワン』を目指したいと、既にインチアップしたホイールとタイヤなどを発注し、オリジナルに徹底的にこだわるようだ。「理屈とかスペックなどではなく、”このクルマに乗りたい！”その一心でオーダーした」と購入の理由を語る。

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30代のオーナーが26％

　既に、およそ50台のオーダーを受注した「ミツオカ 大蛇」。発表当初に光岡自動車が予想した通り、実際のオーダーも50歳以上のユーザーが5割を超えた(５０歳代：約31％、６０歳代：約21％)。しかしいっぽうで、30歳代が約26％と全体のおよそ4分の１を占めるなど、近年クルマ離れが叫ばれる若いユーザーが思いのほか多いことに、メーカー自身驚いたという。
　ユーザーのプロフィールで見てみると、会社経営者が65％と多い。その他、医者、スポーツ選手、IT関係、作家など、個性を重んじる大蛇を支持したイマドキのリッチなユーザー像が浮かび上がってくる。
　また地域別では、東京都がおよそ24％、次いで愛知県が12％を占め2位、というのが興味深いところだ。光岡自動車では、愛知県はスーパーカーディーラーも多く、もともと市場が大きいのでは、と予想するが、地元企業トヨタ自動車の好景気も追い風となっていることは間違いないだろう。

　今回納車となった１号車から４号車は全て違うボディカラー、仕様が異なる。絶対的な高性能よりも、まずファッション性やデザイン性を重視して生まれた大蛇。その強烈な個性に惹かれただけに、ユーザーのこだわりもひときわ強いということだろう。
　光岡自動車によれば、年内出荷予定のおよそ50台分は全て予約で埋まっており、納期は現時点で1年以上待ちの状態だという。今後も、順次納車を行なってゆく。

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