【ザ・対決】ホンダ エリシオン・プレステージ vs トヨタ エスティマ 徹底比較試乗

　エルグランド、そしてアルファードといったフルサイズミニバンクラスにホンダが送り込んだのがエリシオンだ。ただしこの2車と比較すると、若干サイズ的には小さくなることから、エスティマやMPVといったLクラスをもライバルとなっている。結果として、絶妙な立ち位置を得た。ただし実際の販売面は当初より苦戦気味。それを受けてか、06年末にマイナーチェンジを実施しつつ、新たに加わったグレードがプレステージだ。
　これはホンダらしさに走りを追求したモデルで、搭載されているのはレジェンド譲りの3.5リッターV6。出力はなんと国産ミニバン最大の300馬力を誇る。もちろん足まわりも専用チューニングが施され、スタビリティと乗り心地のよさを両立。まさにモンスターミニバンの風格たっぷりだ。
　写真を見ての通り、デザイン的にも標準グレードとは差別化が図られ、大型グリルを中心とした押し出しの強い、迫力のあるマスクなど、精悍なスタイルへと変貌している。インテリアもセンターコンソールがインパネと一体化になるなど、ただのエンジンコンバートではない点にホンダのやる気を感じる。
　ただし今回の取材で気になったのが、燃費の差。スポーティでパンチのある走りが楽しめるとはいえ、高速道路をある程度使用してもこの燃費とはいうのは気になるところ。購入時はランニングコストも計算に入れる必要がありそうだ。

[取材時実測燃費]
6.8km/L

[エリシオン・プレステージ価格帯]
357.0〜451.5万円

　初代から続く、丸みを帯びたスタイルなど、他車とは一線を画す個性的なスタイル。そして使い勝手のいい、ジャストサイズのボディなど、トヨタらしく全方位的にうまくまとめられたのがエスティマだ。現行型は3代目となり、先代で確立されたハイブリッドなど、先進技術も豊富に装備している点にも注目したい。ラインナップは標準グレードに対して、エアロをまとったスポーティグレード、アエラスの2本立て。さらにエンジンは、2.4リッターと3.5リッターの2タイプが用意される。今回はもちろん3.5リッターを対決の土俵に上げたが、こちらは280馬力を発生するハイパワーユニット。今でこそ、エリシオン・プレステージに抜かされてしまったが、それまでは国内最高の出力を誇っていた。走行フィールは、ガンガン走り込むといった味付けではないのだが、ここぞというときの余裕はたっぷり。頼もしさも十分で、オールマイティな走りを楽しむことができる。FF車としては初搭載となった6速ATと相まって、走りと経済性の両立にも力が入れられている。
　ハイパワーエンジンと言っても、こちらは満足のできる数値を記録。そもそも10・15モードからして異なっており、それが実走行に出たと言っていいだろう。これはエンジンだけでなく、ATの違いによる影響もあるだろう。エスティマの6速ATの制御は絶妙で自然なのは体感できるほど。燃費に好影響を与えているのは確実だ。

[取材時実測燃費]
8.6km/L

[エスティマ3.5リッター価格帯]
321.3〜388.5万円