【速報：日産 新型 X-TRAIL(エクストレイル)】この夏、ついに日本デビュー！ ニュー エクストレイルの国内仕様車を、一足お先にプレビュー！

日本仕様はオリジナルグリルを採用

　日産は、今夏発売予定の新型X-TRAIL(エクストレイル)日本仕様を初めて報道陣に披露した。
　2代目となる新型X-TRAILは、既に3月のジュネーブショーで国際デビューを果たしている。欧州モデルのフロントマスクは、同社のSUV・ライトトラック共通の力強い「V字」型グリルを採用していたが、日本仕様は現行型を彷彿とさせるオリジナルグリルで登場することになる。

新型 X-TRAIL(エクストレイル) 詳細情報はこちらもチェック！

ボディサイズはちょっと拡大

　新型 X-TRAIL(エクストレイル)、気になる日本仕様だが、価格帯や装備・スペックの詳細については発表はなかった。そのため、既に欧州・ジュネーブショーで明らかになっている情報について再度ご紹介しよう。

　まず、新型エクストレイルは、シャシーやボディを一新したのがニュースだ。外観は、一見すると現行モデルに酷似しているが、ボディサイズは全長x全幅x全高は現行型の4455x1765x1675mm、ホイールベース2625mm(日本仕様・標準車)に対し、新型では4630x1785x1685mm、ホイールベース2630mm(欧州仕様)と一回り拡大となっている。実車を観た限りでも、その印象は強い。
　ただし全長が延びたもののホイールベースはあまり変わっておらず、その分の多くがリアに集中しているようで、荷室はかなり大きくなったという。
　なお荷室は二段式構造となり、引き出しトレイ式の収納が備わったほか、取り外してさらに深い床とすることも可能だ。もちろん、ウォッシャブルなハードタイプの樹脂製フロアもそのままだ。
　ハードに使い倒すアウトドア派にも支持された現行の良さを、さらに突き進めた格好となる。

【新型 X-TRAIL(エクストレイル)】 インテリア

デビューは今夏！

　さて、現行エクストレイルに搭載され、既に定評のある日産自慢の電子制御4WDシステムは「オールモード4X4-i」に進化し機能アップした。エンジンは、現行同様の2.0リッターのほかに、2.5リッターモデルが追加された。これは日本でも導入されるだろう。
(※他に、欧州向けにはルノー共同開発の新型ディーゼルエンジンも投入)。

　というワケで、現在公式に明らかになっているのは、日本デビューの時期が今年の夏だということのみ。詳細の情報についても、判り次第「CORISM」でも紹介してゆく予定だから、今は楽しみに待っていて欲しい！