 各部のエアロパーツはルックスだけではなく、空力をしっかりと考慮した形状となっている。まさにピュアスポーツであるタイプRにふさわしいルックスといえるだろう。  大きな開口部を持つフロントバンパーにより精悍さが増している。  大型のリヤスポイラーが印象的なリヤビュー。バンパー下部にはディフューザーも装着される。   |
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復活を果たしたシビック タイプR ホンダのレーシングスピリットを具現化した「タイプR」ブランドが登場して15年。初代NSXから数えると7モデル目となるシビック タイプRが登場した。サーキット走行を中心にあらゆる走行シーンでもドライバーとクルマの一体感ある操作性、そして楽しさ、喜びを目指して開発されたこのシビック タイプRはそのコンセプト通りに仕上がり、最高のドライビングフィールを与えてくれた。 ルックスだけでなく機能性を重視した ベースのシビックを基本に、よりスポーティなフォルムに仕上げられたエクステリアにまず注目だ。見た目だけではなく、空力も考慮したスパルタンな印象の専用エアロパーツが装着されている。フロントバンパースポイラーは、スポーツ走行時等の冷却性能も考えて開口部を大きくとった存在感があるデザインだ。またサイドシルガーニッシュ、リアバンパー＆リアディフューザー、そして大型リアスポイラーは空力面を徹底的に研究し、強力なダウンフォースを生み出す設計がなされている。
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「シビック タイプＲ」のユーザーレポート
