 4リッターV6エンジンは決してパワフルではないが十分なトルクがあるので、重い車重を感じさせない走りをみせる。回転フィーるも滑らかだ。  いかにもSUVらしい力強いデザインのホイールを装着している。      |
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まるで乗用車のような滑らかな走りを実現した！ エクスプローラー・スポーツトラックで走り出すとすぐに、あれっ？ という気持ちになった。いかにもトラックらしい走りや乗り心地を予想していたのだが、それが完全に裏切られたからだ。トラックではなく乗用車に近い完全なSUVとしての走りがあった。 普通のクルマでは味わえない独特の乗り味 乗り心地についても同様だ。貨物用のトラックでは後輪にリーフスプリングを採用するのが普通だが、エクスプローラー・スポーツトラックでは前後ともショート＆ロングアーム式と呼ばれる独立懸架のサスペンションを採用している。今回の試乗はほぼオンロードのみだったが、しっとりした感じの乗り心地はトラックとは全く違うものだ。 ●まとめ 日本のメーカーがピックアップトラックを販売しなくなってしまったので、エクスプローラー・スポーツトラックには一定の存在意義があるのは確かだ。ただ、日本のメーカーが販売しなくなったのは、一定以上の販売台数が見込めないからで、エクスプローラー・スポーツトラックもそうたくさん売れるクルマではない。年に150台程度の販売を目指すというレベルの話だ。 
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「エクスプローラー」のユーザーレポート
