 デザインはキープコンセプトで旧型とほとんど見分けがつかない。だが共通なのはルーフだけで、その他のパーツはすべて新設計だ。  ひと目でミニだとわかるフロントグリル。丸目のヘッドライトなどもいかにもミニらしいデザインだ。  コンバーチブルモデルは、残念ながら旧型のまま。ルーフを開けたときの開放感は抜群だ。  リヤまわりのデザインも旧型を思わせるもの。クーパー系のマフラーはスポーティなセンター出しとなる。  ミニのアイデンティティを感じさせるリヤコンビランプ。リヤフォグはバンパー中央に装着される。  クーパーSはサイドにも専用のエンブレムを装着する。  |
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待望のONEが追加されラインアップが完成！ 初代ミニは1959年に発売された後、40年以上にわたって生産されたが、BMW傘下のブランドになって2002年に登場した2代目モデルは、わずか5年ほどでフルモデルチェンジを受け、2007年1月に登場した。当初はクーパーやクーパーSだけの設定だったが、ONEも追加発売されてラインナップがそろった。 
安全性と走りの性能が大幅にアップした！ 外観デザインは注意してみないと分からないというか、走っているクルマを見たのではたいていの人が従来のモデルと新型車なのかが分からないくらいだと思う。 デザインについては変える必要がないということで、完全なキープコンセプトで作られている。ひと目でミニと分かるデザインは相変わらずだ。ただ、ボディパネルで従来と同じものはルーフだけで、ほかの部分はすべて新設計。同じに見えるようなパネルも微妙に違っている。
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