 V6エンジンは排気量が3.6リッターに拡大された。また直噴化することでパワーと燃費性能を両立させている。  従来モデルと排気量は同じだが直噴のFSIエンジンとすることで燃費性能が大幅に向上した。  V6が18インチ、V8は19インチのホイールを装備する。エアサス仕様はもちろん、通常のコイルスプリング仕様でもしなやかな乗り心地を実現している。      |
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車重の重さを感じさせないパワフルなエンジン 搭載エンジンはV型6気筒が3.6リッターに排気量アップされた上に直噴化され、280ps/36.7kg・m の余裕のパワー＆トルクを発生するようになった。280psといえば、少し前まで国産車の上限に相当する実力だから、重量級のボディを持つトゥワレグに対しても十分な性能。2.2tを超える重さを苦にしない走りを見せる。滑らかで力強い走りのフィールは独特のものだ。 CDCサスは1クラス上の快適な乗り心地を実現した！ V型8気筒エンジンも4.2リッターの排気量は変わらないが、やはり直噴化されて349ps/44.9kg・mへのパワー＆トルクが向上した。V8エンジンの搭載車はさらに重くなって車両重量は2.3tを超えるが、V6に比べて大きな余裕のある動力性能が、格段に滑らかな走りにつながっている。 ●お勧めグレード V6が549万円でV8が735万円の価格設定。いずれにしても相当に高水準で、HDDナビが25万2000円のオプション設定であることを考えると、買うのはやはりV6のほうだろう。200万円の価格差はあまりにも大きい。 
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