 エンジンは2.2リッターと2.4リッターの2種類が用意される。だが実用域の性能差はほとんどないので2.2リッターモデルで十分だ。  最上級グレードの2LTのみ17インチタイヤ＆ホイールを履く。その他のグレードは16インチ仕様だ。       |
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1クラス上の快適性と素直なハンドリングが魅力結論から言うと、2.2リッターエンジンを積む1LTで、パフォーマンス的には十分である。実際、2.4リッターモデルとは最大トルクが1kg-mしか変わらない。実用上では大きな差はない。驚くのは、この風体から想像される以上に、真っ当な走りをみせてくれること。人もクルマも見かけで判断してはいけないというわけで、フツウにいい感じで乗れるクルマだった。静かさや振動のなさはクラス標準以上であり、ロールをともないつつもあくまで自然に振る舞うハンドリングも、楽しむというレベルではないけれど、デイリーユースに不満のない素直さである。 アメリカンテイストあふれるルックスとまじめな走りを両立取り回しも悪くない。クルマ全体の立て付けもしっかりしていて、パイクカーっぽい安普請を感じることがない。走りは極めて真面目、というのが私の印象であった。充実の安全装備もこのクルマの魅力の１つ。ただし、環境性能的には可もなく不可もなくで、目立たない。極めて消費文化の匂いが濃く、だからこそアメリカらしいわけだが、多少時代遅れというべきだ。
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