 エンジンは50：50の重量バランスを実現するため、かなり後方に搭載される。わずか1300rpmで400Nmという4リッターV8エンジン並みのトルクを発揮するので非常に扱いやすい。  前後異サイズの17インチタイヤ＆ホイールを履く。優れたハンドリングに貢献しているのはもちろん、乗り心地もいい。  オープンにしても重量バランスの変化は最小限に抑えられている。そのためハンドリングに与える影響も非常に小さい。      |
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ソフトな乗り心地とスポーティな走りを両立 クーペと比べると車両重量が205kg増えているカブリオレだが、この重量のお蔭で乗り心地は3シリーズ中一番良い。重さがある分揺れにくくなっている。そしてタイヤの当たりもソフトに感じられるからだ。 余裕あるエンジンと優れた重量バランスによる軽快な走り もうひとつの強い味方は3リッターツインターボエンジンだ。そのトルクはたった1300rpmで400NmというV8 4リッターエンジンと同じ最大トルクを発揮してしまうことだ。さらにこのトルクは5000rpmまで持続する。このトルクの余裕が普通に走るときはもちろん、ちょっとくらい飛ばして走るにも充分以上の力を発揮してくれるのだ。 しっかりした作りによる高い安全性を実現した カブリオレのフロントシートは3点式シートベルトがすべてシートに組み込まれたインテグレーテッドタイプだ。これはシートのフレーム、シートレール、フロアの剛性まで出さないとできない豪華な仕様なのだ。他社のカブリオレを見ると、このコストの掛かる方法を採用しているところはほとんどない。後席への乗り降りのしやすさと乗員の安全性向上のためだ。 
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「３シリーズ カブリオレ」のユーザーレポート
