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新車試乗レポート

【速報:フィアット500 海外試乗記】現代に蘇ったイタリアの恋人『チンクェチェント』、新型 フィアット 500

(2007.08.03)
新型 フィアット 500(チンクェチェント) インテリア
新型 フィアット 500(チンクェチェント) インテリア

シャレたデザインのインパネ。かつての500を彷彿とさせる巨大なメーターデザインも素敵だ。

新型 フィアット 500(チンクェチェント) インテリア

ゆったりとしている前席のスペース。明るい色合いのインテリアと大きな窓のおかげで、開放感も十分だ。

新型 フィアット 500(チンクェチェント) インテリア

いっぽう、後席のスペースは必要にして十分、という印象。ただし太いピラーの影響でやや圧迫感がある。

新型 フィアット 500(チンクェチェント) インテリア

エアコンやオーディオの操作系なども、凝った造りの専用デザインとなっている。

新型 フィアット 500(チンクェチェント) 荷室

ボディデザインの影響もあり、荷室スペースは最小限。しかし後席をたたむことでスペースは拡大出来る。日常的な用途には十分だろう。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

開放感あふれる洒落たインテリア

 3色のキーケースカバーが入ったセットが3つも用意されている。まずはキーそのものを自分好みに仕立ててから、いざ、クルマへという案配。

 フック式のノブを握り、ドアを開ける。ボディカラーと同系色のインテリアトリムが眼に飛び込んでくる。インテリアのトリムレベルにも様々な種類が用意されているが、中でもフラウレザーを使った豪華仕様の雰囲気は、ちょっとしたスペシャリティカーだ。

 ダッシュボードとシートのデザインがしゃれている。ダッシュボードセンターに突き出たシフトベースだけは、どこかで見たような感じで安っぽく見えるが、それ以外の見栄えは上々。大きなメーターデザインも凝っている。

 室内空間に関しては、前席は十分で、根アカなインテリアの雰囲気も手伝って、開放感もいっぱい。ただ、後席では頭部側面に圧迫感を感じる。太いピラーの影響だ。

代表グレード
フィアット500 1.2(イタリア本国仕様)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3546×1627×1488mm
ホイールベース(o)
2300mm
車両重量[kg]
865kg
総排気量[cc]
1242cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
51ps(69bhp)
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
10.4kg-m(102N・m)
ミッション
5速デュアロジック
サスペンション(前)
マクファーソン式ストラット
サスペンション(後)
トーションビーム
タイヤサイズ
175/65 R14
発売日(イタリア本国)
2007年7月4日
車両販売価格(税込)
10500ユーロ〜(イタリア)
レポート
西川 淳
写真
フィアットオートジャパン
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「フィアット 500」について

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