【スズキ SX4セダン 購入ガイド】スズキSX4セダンのツボはココ！

ライバル多数!　意外に激戦区なコンパクトセダン

　コンパクトSUVのSX4をベースに、スズキから新登場したのが、その名もSX4セダンだ。セダン不振の時代などと言われつつも、トヨタのベルタ、日産のティーダ・ラティオ、ホンダのフィット・アリアなど、ライバルは意外に多いのがこのクラス。最近よく耳にする脱ミニバン世代をメインターゲットにしているとのことなのだが、確かに子離れした世代はそもそもセダンで育った世代でもある。「夫婦ふたりに戻って、セダンに乗る」というのも納得できるし、その際はコンパクトサイズで十分という気持ちもわかる。
　キャラクター的には、欧州スペックを追求して作られたSX4のスポーティなハンドリング性能はそのままに、セダンとしての使い勝手やパッケージングのよさをプラスしている点にある。まさにいいとこ取りだが、スタイル的には斬新なSX4から一転して、セダンらしさを強調した落ち着いたものとなっている。

フロントとリヤを中心にセダン向けに専用設計

　開発陣によれば、もともとSX4を開発した時点ではセダンの設定は考えていなかったというが、そのスタイルに破綻は一切なし。セダン専用となっているのは、フロントがバンパー&グリル。そしてリヤはBピラーから後ろがドアも含めて新設計されている。デザイン的にも、元からあるウエッジシェイプをうまく活かしつつ、セダン化することでさらに前後を貫くラインをプラス。トランクリッドを高めにすることで、コンパクトクラスとは思えない存在感を演出している点に注目だ。

セダンならではのポイントを重点チェック

　室内に目をやると、そこには広大な室内が広がる。とくに驚いたのは、セダン向けに新たに専用されたリヤシート。座面サイズを単純に大きくしているだけでなく、左右幅もSX4に対して最大180mmも拡大しているというからかなりのもの。さらにシートバックを寝かしたりもしているのだが、実際に座ってみても、足もとのスペースにも余裕があって、ゆったりとくつろぐことができた。ただし、ヒップポイント自体は高めに設定することで、スムーズに乗り降りすることができるように配慮されている。
　そしてセダンの命であるラゲッジも515Lもの大容量を誇る。9.5インチのゴルフバックが5つも収納可能なだけでなく、リヤシートを6対4分割可等式(しかも1タッチで操作可能)とすることで、トランクスルー機能も確保。長尺物も積むことができるのはありがたい部分だ。

じつはスポーティさにもこだわった

　脱ミニバン世代をターゲットにしたコンパクトセダンというと、すべてにおいて実用性優先といったイメージがあるが、SX4セダンに関してはじつはそんなことはなし。すでに紹介したシートはサポート性もよく、表皮の色も含めてかなりソリッドなイメージに仕上がっている。さらにタイヤに関しては、サイズダウンしているのだが、これがまたしっかりとした乗り味を演出。今のところ、試乗はできていないのだが、高い直進安定性も含めて、じつはSX4の秘めたるポテンシャルは想像以上に大きいと言っていいだろう。