 無駄なサイズアップをせず、ボディの拡大は最小限に抑えられている。ホイールベースが延びた分、居住性も向上した。   スポーツ系のアバンギャルドと、ノーマル系のエレガンスで大きく異なるフロントマスクが与えられている。従来よりもキャラクターごとの個性が増している。   どことなくSクラスを連想させるフォルムが印象的。アバンギャルドはエアロを装備し、スポーティなイメージだ。    |
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スポーツとエレガント、2つの顔でデビュー！ モデルチェンジするごとに、安全性や居住性の向上を理由に、ひと回りもふた回りもボディサイズが大きくなる傾向が強い昨今、新しいCクラスの「ほんの0.5回り」なサイズアップに、まずは好感をもった。 
メルセデス・ベンツの伝統に則ったクルマづくり 日本仕様としてラインナップされるのは、3エンジンタイプで、下から順に、1.8Lスーパーチャージャーの200コンプレッサー、V62.5＆3Lの250、300である。200Kと250ではアヴァンギャルドとエレガンスのいずれも選べるが、300ではアヴァンギャルド（しかもステアリンレシオがさらに速いS）のみの用意とした。
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