最上級プレミアムコンパクト、誕生
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トヨタ自動車は、プレミアムコンパクト「ブレイド」に高性能V6 3.5リッターエンジン搭載の新グレード「マスター」と「マスターG」を追加設定し、8月1日より発売する。
コンパクトカークラスとしては大き目の排気量、直4 2.4リッターのエンジンを搭載する「ブレイド」に、さらなる拡大版が登場した。搭載されるのは、さらに高性能なV6 3.5リッターエンジン「2GR-FR」エンジン。最高出力280ps(206kW)/6200rpm、最大トルク35.1kg-m(344N・m)/4700rpmという、コンパクトカーとしては異例のハイパワーを誇るユニットで、他社にはないプレミアムなモデルとなる。
組み合わされるのはパドルシフト付きのシーケンシャルシフトマチック付きスーパーインテリジェント6速AT(6 Super ECT)だ。
ハイパワー化に備え、大径16インチのディスクブレーキや17インチタイヤ+アルミホイールで、ブレイド マスターの足元を支える。
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より豪華に進化したインテリア
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いっぽうインテリアでも、豪華な専用部品を用いたプレミアムコンパクトカーに相応しいものとした。
一例を挙げると、メッシュタイプの専用フロントグリルや専用リアエンブレム、専用本革シフトレバーノブ、めっき加飾を施したシフトゲートなどを採用している。
衝突安全性についても、さらなる進化を遂げた。ミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステム、ブレーキ制御付きレーダークルーズコントロール、さらに助手席の4ウェイマルチアジャスタブルパワーシートなどを設定している。
FF(前輪駆動)のみの設定で、価格は「マスター」が277.2万円、高級仕様の「マスターG」が323.4万円となる(ともに消費税別)。
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代表グレード |
マスターG |
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ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) |
4260x1760x1515mm |
車両重量[kg] |
1480kg |
エンジン種類・形式 |
V型6気筒DOHC 3.5リッター 2GR-FE型 |
総排気量[cc] |
3456cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] |
280ps(206kW)/6200rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] |
35.1kg-m(344N・m)/4700rpm |
ミッション |
スーパーインテリジェント6速AT(6 Super ECT) |
10・15モード燃焼[km/l] |
10.2km/L |
定員[人] |
5人 |
消費税込価格[万円] |
000.0万円 |
発売日 |
2007年8月1日 |
レポート |
CORISM編集部 |
写真 |
トヨタ自動車 |










