 インテリアも丸みを帯びたデザインとされている。至る所に円のモチーフが用いられている。  ミッションはエンジンなどの違いにより、CVTと4速ATをラインアップする。  シートのサイズは十分あり、座り心地はまずまず。サポート性も高く、スポーティな走りにも耐えるもの。  ボディサイズは小さくなったが、後席のスペースは十分確保されている。  大型のスピードメータを中心に、見やすい配置のメーターだ。ホワイトの文字盤がアクセントになっている。  エアコンやナビの操作スイッチは大きく、運転中でも扱いやすいもの。  グローブボックスは大きくいろいろなものが入れられる。手前部分の穴は内部とつながっているので、いちいち開けなくてもものを入れることができる。   左右分割式のリヤシートはダブルフォールディングはせず、背もたれが倒れるだけだ。それでも容量や使い勝手には不満はない。  |
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全幅の拡大で居住スペースが拡大した！ ボディの全高が抑えられたため、室内高はやや低くなった。ホイールベースは変わらないので前後方向はともかく、大柄な大人が乗ると頭上に余裕がなくなるのは仕方ない。 インテリアの質感と安全装備に不満あり！ インテリア回りのデザインはややチープな印象。センタークラスターの部分は丸をモチーフにしたデザインで統一され、それなりの工夫が感じられるものの、全体的には質感が乏しい印象だ。オプション装着されるカーナビも、とってつけたような感じである。 
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