【スクープ！　新型 トヨタ マークX ジオ】発売直前!!　詳細情報入手！　トヨタの新型ミニバン、X-Seater『マークX ジオ』　もうひとつのMARK-Xは、高級セダンとミニバンのクロスオーバーモデルだった！

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プレミアム感漂う個性的なフォルム

　ファミリーカーの定番として、「出せば売れる」感のあるミニバンカテゴリー。それゆえ、市場にはさまざまなモデルが乱立し、激戦区の様相を呈している。そこに、トヨタから新たなミニバンが参入。それが、この新型『トヨタ マークX ジオ』だ。
　この新型トヨタ マークX ジオは、06年の東京モーターショーに出展されていた『FSC』というコンセプトカーを記憶に止めている人ならおわかりかと思うが、スタイリングそのものは、FSCにかなり酷似している。当時はショーカーの域を脱していなかったものの、当時からミニバンとセダンのいいトコ取りしたコンセプト、さらにはショーカーとは思えぬ完成度から、近い将来確実に市販されるモデルだと予想されていた。
　その低く構えた特徴的なフォルムは、従来のミニバンとは一線を画すもので、スポーティなテイストが漂う。トヨタ的には、対オデッセイを意識していることは明白。ロールーフ系ミニバンでは、ホンダの後塵を拝しているだけに、デザインのみならずクオリティを高める造形などには、そうとうな気合いがうかがえる。
　とくにフロントまわりは、その名を冠するマークXのディテールを継承することで、ラグジュアリーかつプレミアムな雰囲気を演出している。ボディサイズは、全長4695mm×全幅1785mm×全高1550mmと、ライバルと目されるオデッセイよりもコンパクトな印象。しかし、メッキモールで縁取ったサイドウィンドウや張りのあるアンダーボディが醸し出す安定感などの効果により、数値以上の大きさを感じることができる。

クオリティと実用性を両立したインテリア

　室内は、大人4人が十分にくつろげる空間を確保。シートは1列目、2列目ともに4人の乗員がゆったりと座ることができる独立4座を基本にしている。2列目がセパレートされた6人乗り仕様と2列目がベンチシートになった7人乗り仕様が用意される。双方とも後席は、左右独立のスライドとリクライニングが可能となっており、また４席それぞれに足元照明とパーソナルランプを備えるなど、まるで高級車然とした雰囲気を味わうことができる。ちなみに全車3列目シートを備えるが、サイズや形状などエマージェンシー的な使い方が妥当だといっていいだろう。
　インパネまわりの雰囲気は、デザインこそ異なるが、装備類だけを見ればマークXとほぼ同等。さらに、使い勝手や使用感にこだわったコンソールやボックスといった実用装備もふんだんに備え、どれもトヨタならではの細かな気配りを感じることができる。
　エンジンは、2.4リッター直４エンジンと3.5リッターＶ6の2タイプをラインナップする。2.4リッターは、最高出力は163馬力、最大トルクは22.6kg-ｍを発揮。CVTとの組み合わせにより、クラストップレベルの燃費と加速性能を両立している。一方の3.5リッターV6は、吸排気系の最適化やバルブ可変機構システムであるVVT−iを採用することで、最高出力は280馬力、最大トルクは35.1kg-mというパフォーマンスを実現。6速ATとの組み合わせにより、ミニバンとは思えないスポーティな走りを楽しむことができる。
　また、正確なハンドリングと快適な乗り心地を両立するべく煮詰められた足回り性能がもたらす上質な走り、空力特性を高めることで実現した静粛性や燃費性能の高さも見逃せないポイントだ。
　内外装のクオリティ、走り、そして実用性など、トヨタ マークX ジオが実現した性能を見る限り、ミニバンという枠に収まらないモデルであることは間違いない。まさに高級セダンとミニバンのクロスオーバーモデルであり、また新たなジャンルの誕生を予感させる1台だといっていいだろう。登場は9月26日が予定されている。

【参考：マークX ジオの原型！？】'05年東京モーターショーに出展された『トヨタ FSC』の情報はこちらをチェック！

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