アウディ　R8 〜リセールバリューチェック〜

　2003年のフランクフルトモーターショーや東京モーターショーで登場し、注目を集めた「アウディ ル・マン クワトロ」が遂に市販化された。アウディといえばフォルクスワーゲングループの高級セダン部門を担うブランドとして定着しているが、自動車の世界３大レースの一つであるフランスのル・マン24時間レースで常勝していたのが実はアウディ・Ｒ８レーシングカー（現在はディーゼルエンジンのＲ１０へと進化している）で、モータースポーツにも力を入れているブランドだ。

　このＲ８はル・マンで活躍したＲ８レーシングカーのコンセプトを活かして造られ、420馬力を発生する高回転型Ｖ８エンジンがミッドに搭載されるスーパースポーツだ。グレードはアウディのお家芸といえるフルタイム４ＷＤシステムのクワトロを採用した4.2 FSI quattroのみが設定され、６速Ｒトロニック・シーケンシャルギアボックスによりスポーティな走りが堪能できる。

　スーパースポーツというとフェラーリやランボルギーニといったイタリアのスポーツカーブランドが有名だが、かつてはホンダもＮＳＸを発売し、最近ではメルセデス・ベンツがＦ１でタッグを組むマクラーレンと共同しＳＬＲマクラーレンを発売している。今後もトヨタやホンダからスーパースポーツが発売される噂もあるなど、注目のカテゴリーといえる。

　もちろんこのＲ８はアウディが開発したということもあり、クラッチペダルを廃した２ペダルのＲトロニックにより日常での使いやすさも十分カバーしているのがうれしいところだ。このＲトロニックは、メカニカルギアボックスと電動油圧クラッチの組み合わせで、Ｆ１のような俊敏なシフトチェンジが誰でも出来るようになるなど優れたものとなっている。