新ジャンルのクロスユーティリティビークル「X-HEAD」
「ジムニー」「エスクード」などの本格4輪駆動車や、高い積載性が自慢の軽トラ「キャリイ」といった“スズキDNA”を受け継ぎながら、全く新しいジャンルのクロスユーティリティビークルとして誕生した2シーター・ライトトラックが「X-HEAD」だ。
ヘビーデューティな用途に耐えうるフレーム構造に、前後3リンクリジットサスペンションの組み合わせ。LSD付きセンターデフ方式のフルタイム4WDに大径タイヤ、ハイリフト化でアプローチアングル・デパーチャーアングルを拡大。悪路での高い走破性を確保した。エンジンは1.4リッターガソリンエンジンがミッドシップレイアウトされる。
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空きポジション、じゃない！？
荷台にはバイク収納用レールやサイドパネルのマルチボックスなどを採用し、ユーティリティを高めた。またこのほかにも、“キャンパー”や“レスキュー”といった様々な荷台ユニットをアレンジすることも提唱されている。
インテリアは防水性を高めた全天候対応とされ、アウトドアスポーツなどの用途にも耐えうるタフで実用的な仕上がりとなっている。
ちなみに「X-HEAD」、ボディサイズは4ナンバー規格内に収めている。かつてはレジャー用途にも使える廉価な4輪駆動の4ナンバーピックアップトラックが存在したが、現在このポジションは空席となっている。そう考えると、X-HEADの市販化の可能性にも期待したいところ。シンプルながらゴツくて存在感あるデザインも、イマドキの若者のみならず幅広い層に支持されそうだ。気になるアナタはぜひ、東京モーターショーのスズキブースでチェックしてみて欲しい！
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車名 |
スズキ X-HEAD(参考出品) |
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） |
3750x1695x1860mm |
ホイールベース［mm］ |
2250mm |
総排気量［cc］ |
1372cc |
エンジン形式 |
直4 DOHC 16バルブ ガソリンエンジン |
トランスミッション |
6速デュアルクラッチトランスミッション |
駆動方式 |
フルタイム4WD |
定員［人］ |
2人 |
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