トヨタ　新型ランドクルーザー～リセールバリューチェック～

3年後の“リセールバリュー”を考えて、手放すときに価値が高いクルマを選べば、トータルの購入予算はグンと少なくなる。さらに人気のクルマやワンランク上のクルマも選択肢に入れられるってわけ。“リセールバリュー”を把握してトクするカーライフを送ろう。

トヨタ　新型ランドクルーザー

トヨタ　新型ランドクルーザーの魅力とは？

■本文＆コメント／鈴木詳一（ガリバー自動車研究所）

　50年以上の歴史を持つ国産最古のランドクルーザーがフルモデルチェンジされた。「The King of 4WD」を開発テーマに掲げ、プラットフォームやサスペンションを一新。最近のトレンドに合わせ高出力化と低燃費化が図られ、V8・4.7L 2UZ-FEガソリンエンジンは、吸気側にVVT-iなど採用することで、出力を53馬力向上させながらも燃費を向上させている。

　しかし、今回のポイントはエンジン以外の部分も向上しているところ。伝統のフルフレーム構造を継承しながらも、高い強度・耐久性を確保し、衝突安全性と快適性を両立。新開発のサスペンションや、エンジンとブレーキを自動制御して極低速を維持し、悪路での安全な走行を可能とする世界初のクロールコントロールを搭載するなど、最新技術が盛り込まれている。

　ランドクルーザーの車名の由来は、「Land（陸の）Cruiser（巡洋艦）」と、最上級のSUVにピッタリなネーミングだ。質感の高い広々とした室内空間に、大きな車体による風格が味わえる。また、世界的に有名なラリーであるパリ・ダカでも、市販車無改造部門で三連覇を達成するなど様々な面で優秀なSUVといえる。

　今回はベースの良いところを残しつつ、全面的に設計を見直した。今まで以上のパフォーマンスと、最新装備によって高い安全性や乗りやすさを実現し、まさに「The King of 4WD」といえるクルマに仕上がっている。

グレード	AX Ｇセレクション
ボディサイズ	4950x1970x1880mm
エンジン型式	2UZ-FE型
総排気量	4663cc
最高出力	288ps(212kW)/5400rpm
最大トルク	45.7kg-m(448N・m)/3400rpm
定員	8人
発売日	2007年9月18日

\5,400,000

リセールバリュー診断

　ランクル200のリセールバリューは最大74％のＡランクと非常に高い結果となった。これは、高級車ということで市場に出回る台数が少ないことと、中古車輸出市場で人気が高いということによる。最近は中古車の中東やロシア・東南アジアなどへの輸出が盛んで、中でもSUVは人気が高い。更にはランドクルーザーは海外の富裕層に人気があり、高額で取引されるケースが多い。だから将来的なリセールバリューも高くなるというわけだ。

　元々ランクルは国内での人気も高い。新車では400～500万円と高価だが、中古車なら安く買えるとあって購入希望が多い。最近では国内で販売するケースよりも輸出されることが増えてきた。世界中に購入希望者がいるといったら言い過ぎかもしれないが、そういった背景が長期的な人気となっている。まさにおススメしたい一台だ。