 インパネまわりはスイッチ類の配置もよく、機能性に優れている。トヨタ車らしく全体の質感は高い。  ミッションは2.4リッター（写真）はCVTで、3.5リッターは5速ATとなる。どちらもスムーズな加速と低燃費を実現している。  フロントシートまわりのスペースはゆったりとしている。小物入れなども充実しているので使い勝手はいい。   セカンドシートは足元スペースも十分で広々している。中央の3点式シートベルトは5人乗り、7人乗りとも標準で装備されている。  3列目のスペースは狭く、あくまでも緊急用といった感じだが、シート自体はしっかりした造りで好感が持てる。  中央に大きなスピードメーターを配し、視認性はとてもよい。  新世代のSUVらしく、ダウンヒルアシストコントロールやヒルスタートアシストなどは標準装備。機能性も抜群だ。    3列目のシートは簡単に収納できるので、急に大勢乗るときでも不便は感じない。ラゲッジスペースも十分確保されているのでSUVらしい使い方をしても不満は感じられない。  |
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質感が高くひろびろしたインテリア インテリア回りのデザインは基本的にRAV4のものと変わらない。横への広がりを感じさせるインパネの造形やカーナビ、オーディオ、エアコンの配置など、いずれもRAV4のものと同じだ。ただ、ツートーンの色使いがRAV4のものとは異なるほか、随所にブロンズ調の加飾が施され、質感の高いインテリアに仕上げている。 充実した安全装備が魅力！ 2列目のシートの中央にも3点式のシートベルトが装備されているのは評価できるポイントだ。7人乗り車については、トヨタの3列シート車として初めての後席中央3点式シートベルト＆ヘッドレスト装着車になる。安全装備はほかに、S-VSCが全車に標準装備されるほか、SUVらしくヒルスタートアシストコントロールやダウンヒルアシストコントロールなども全車に標準だ。
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