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新車試乗レポート

【トヨタ ブレイド マスター 試乗記】FF&2BOX車最強の3.5リッターエンジン搭載!新型トヨタ ブレイド マスターは上質さに圧倒的なパワーをプラスしたゆとりある走りを実現!!

(2007.10.11)
トヨタ ブレイド マスター エクステリア
トヨタ ブレイド マスター フロント

通常モデルとエクステリアの違いはほとんどない。フロントグリルがメッシュタイプになる程度だ。

トヨタ ブレイド マスター リヤ

個性的なルックスはマスターでも健在。リヤビューもほとんど違いはなく“マスター”のエンブレムの有無だけだ。

トヨタ ブレイド マスター フロントマスク

専用のメッシュタイプのグリルがスポーティな印象だ。走りのパフォーマンスを想像させてくれる。

トヨタ ブレイド マスター リヤコンビランプ

ホワイトタイプのLED式リヤコンビランプのデザインに変更はない。控えめに装着されるエンブレムがマスターの証だ。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

達人「松下 宏」が斬る!

評価

松下 宏

職業:自動車評論家
中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。誰でも買える価格帯であり、小さくて軽く、そして燃費がよいということを信念として評論。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員としても、その信念は変わらない。そのため、大本命といわれている車種さえ外して...

コンパクトなボディに大排気量エンジンを搭載する

 上級のコンパクトカーという新しいジャンルを切り開いたブレイドに、V型6気筒3.5Lエンジンの搭載車が追加された。ブレイドはオーリスと姉妹車となるクルマで、基本プラットホームはヨーロッパ版のカローラ用のもの。そのボディにV型6気筒の3.5Lエンジンを搭載するというのだから、話を聞いただけだと相当に乱暴なクルマというな印象である。
 ただ、ヨーロッパを見ると、たとえばアウディA3にV型6気筒3.2Lエンジンが搭載されているのを見ても分かるように、小さなクルマに大排気量エンジンを搭載する例は多い。ゴルフR32もその一例だ。

新車見積もりはこちら
代表グレード
マスターG
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4260×1760×1515mm
車両重量[kg]
1480kg
総排気量[cc]
3456cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
280ps(206kw)/6200rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
35.1kg-m(344N・m)/4700rpm
ミッション
6速AT
10・15モード燃焼[km/l]
10.2km/l
定員[人]
5人
税込価格[万円]
323.4万円
発売日
2007/8/1
レポート
松下宏
写真
佐藤靖彦
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「トヨタ ブレイド」について

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