三菱「アウトランダー」を一部改良

アウトランダー 30G

「上質でゆとりある走り」を実現する3.0L V6 MIVECエンジンを新搭載

　三菱自動車は、本格オンロードSUV「アウトランダー」に3.0L V6エンジン搭載モデルを追加するなど一部改良して、10月17日から全国の系列販売会社より発売する。
　今回の一部改良では、高性能かつ低燃費、排出ガス性能に優れた新型3.0L V6 MIVECアルミブロックエンジンと新開発スポーツモード6速A/Tを搭載した新グレード「30G」「30MS」を追加した。軽量設計を施した新型V6エンジンは、レギュラーガソリン仕様としながら、パワフルな出力、トルクを実現するとともに、平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）を達成するなど動力性能と環境性能を両立している。また、現行の2.4L MIVECエンジン搭載モデルは従来の2グレード展開に対して中間の価格のグレードを追加し、「24G」「24MS」「24M」の3グレード展開とした。
　さらに、全車にサイドターンランプ内蔵ドアミラーと新デザインのドアトリムを採用するとともに、「30G」と「30MS」にはメッキ仕様のエクステリアパーツを、「30G」と「24G」にはハイコントラストメーターやシルバー調のシフトパネルなどを採用し、内外観の質感向上を図った。

アウトランダー 30G

アウトランダー 24G

走行性能

　「30G」「30MS」に、最高出力162kw ［220PS］（2.4L比 +50PS）、最大トルク 276Nm ［28.1kgm］（2.4L比 +5.1kgm）の新開発3.0L V6 MIVEC アルミブロックエンジンと新開発スポーツモード（パドルシフト付き）6速A/Tを搭載し余裕の走りを実現した。また、ガソリン価格に配慮し、2.4Lと同じくレギュラーガソリン仕様とした。

エクステリア

　3.0L V6エンジン搭載車には、新デザインとなるメッキ仕様のフロントグリル、大型のメッキ仕様のサイドシルガーニッシュ、新デザインの18インチアルミホイールを採用した。（「24G」「24MS」にメーカーオプション）新グレード「30G」は、ドアアウターハンドルをメッキ仕様とし、都会的な質感を高めている。（「30MS」「24G」「24MS」にメーカーオプション）また「30G」「30MS」に、スポーティなデュアルタイプのマフラーカッターを採用した。さらに、全車にサイドターンランプ内蔵ドアミラーを標準装備とした。
　ボディカラーには、落ち着いたユーログリーンメタリック（新色）とスポーティなレッドメタリックを追加し、全8色が設定されている。

インテリア

　「30G」「24G」では、インパネのエアアウトレット周りを黒木目調に仕上げるともに、シフトパネルをシルバー調として、さらに質感の高い室内空間を創出した。また、視認性の高いハイコントラストメーターを採用した。また、「30G」に、合成皮革とメッシュファブリックを組み合わせた新シート生地を採用し、上質ながらもSUVらしいスポーティさを演出した。さらに、全車に新デザインのドアトリムを採用し、質感を向上させた。