レクサス　IS F〜リセールバリューチェック〜

　高級プレミアムブランドのレクサスから12月に発売される＜IS F＞。ISのスポーツバージョンとなる。レクサスには「クルマは道が鍛える」という考えがある。このIS Fは東富士研究所や先日Ｆ１が開催され話題となった富士スピードウェイにおいて徹底的な鍛え込みを実施。“Ｆ”とは、そのホームサーキットの頭文字である“Ｆ”に由来しているとのことだ。

　同様な位置付けが存在するブランドとして有名なのがBMWの“Ｍ”やメルセデス・ベンツの“AMG”が挙げられるだろう。シャシーは通常の市販モデルを流用するものの、エンジンや足回り、そしてエクステリアの一部に専用に開発されたものを搭載し、走りを極めた設定となる。BMWでは今年発売されたM3などが有名だ。

　IS Fの最大の特徴は、LSなどに搭載されている4.6リッターV8エンジンをベースに排気量を５リッターに拡大したこと。新開発の８速ATを介して最高出力426馬力をリアタイヤに伝える。また、このエンジンは最大出力よりも最大トルクの方を重視している。BMW・M3が搭載する４リッターV8エンジンの420馬力・400N・mと比較し、IS Fの馬力は同程度ながらもトルクを505N・mとし、アクセルレスポンスが優れているようだ。

　一方でエクステリアは、高級プレミアムブランドらしからぬ仕様が採用されている。大きく違うのは大型化されたエンジンに合わせて大きく盛り上がったボンネットとフロントフェンダーのエアアウトレット。そして左右出しのマフラーはそれぞれほぼ上下にテールパイプを並べるなど、デザイン面でもかなり冒険している印象を受ける。

　価格も766万円とハイブリッド車を除けばLSに次ぐ高価格に設定されており、レクサスの自信の程が伺われるが、BMW・M3よりも200万円ほど安い事を考えるとお買い得かもしれない。