【新型 インプレッサ WRX STI新車情報】スバルのスポーツモデル、新型「インプレッサ WRX STI」が3代目へ進化!!

ドライバーズカーの本質を進化させたクルマ作り

　富士重工業は、スバル インプレッサに、スポーツモデル「新型インプレッサ WRX STI」を追加設定し、10月24日より全国スバル特約店を通じ一斉に発売した。

　今回発売した新型「WRX STI」は、第3代目を迎える。歴代モデルが追求してきた“意のままに操る愉しさ”というドライバーズカーの本質をさらに進化させるため、デザイン、エンジン、シャシー、ボディなど、すべての性能、機能を一新。水平対向エンジンを核とする「シンメトリカルAWD」の素性を活かし、“操る悦び”“所有する悦び”をともに満たす、スバルが提案する新しいAWDスポーツモデルであるという。

“走り”を純粋に追求した精悍でスポーティなデザイン

　エクステリアは、“Pure form for driving（走りの為の純粋なデザインの追求）”をテーマに掲げ、新型インプレッサで開発した5ドアボディをベースに、ワイドボディのデザインを採用。フロントバンパーからボディサイド後端まで、連続感のあるエッジのきいたキャラクターラインを配し光の陰影による表情の変化を演出している。また、上質な金属調塗装を施したウィングのモチーフとメッシュを組み合わせたフロントグリルを採用することで、精悍さとスポーティさが強調された。

操作性に優れたインテリア

　インテリアでは、ブラックとシルバーを基調とした機能的なデザインを採用し、上質な雰囲気とスポーティさを演出。センターパネルからドアトリムにかけて躍動的な加飾パネルを配し空間の広がり感を表現した。また、インフォメーションメーター、オーディオ／ナビゲーション部をセンターパネル上部に配置することで、視認性・操作性を向上させた。さらに、STIロゴ入りの本革巻３本スポークステアリングを採用。中央には、タコメーターを装備した３連式のレッドルミネントメーターを採用し、メーターリングにはSTIブランドカラーのチェリーレッドを配した。

　シートは、ホールド性のあるフロントバケットタイプシートを採用。表皮にはアルカンターラとレザーを組み合わせ、機能性と質感がアップした。さらにRECAROと共同開発したフロントバケットタイプシートをメーカーオプションで設定した。

走りのレベル、クオリティを大幅に向上させた！

　５ドアパッケージングを採用することで、高い操縦安定性を実現するとともに、優れた居住性を確保した。新型「インプレッサ WRX STI」に水平対向エンジンを搭載するに当たり、これを基礎から見直した。緻密な制御を可能にする電子制御スロットルを採用し、アクセル操作に対するリニアでレスポンスに優れる加速を実現した。また、吸排気バルブの開閉タイミングを連続的にコントロールするデュアルAVCSを採用することで、低中速域のトルクを向上させ、高回転域での伸びの良い回転特性を実現。その他、吸気ポートやインタークーラーなどの見直し、タンブル・ジェネレーテッド・バルブなどを採用することで、出力性能と環境性能の向上を図った。

　ドライブトレーンも飛躍的に進化。ドライバーが任意にエンジン特性を切り替え、3種類のエンジンを使い分けるように走行特性を変更できる「SI-DRIVE」を採用した。トランスミッションには、熟成を加えた6速マニュアルトランスミッションが組み合わされる。また、センターデフの差動制限を自動または手動で調整できるＤＣＣＤに、ドライバーの好みや走りに合わせ自動制御を3段階に設定できる「マルチモードDCCD」が採用されるなど、ドライバーがクルマを意のままに操る悦びを味わえるという。

　タイヤの持つポテンシャルを十二分に引き出し、トラクションとスタビリティの向上に貢献させるクルマづくりの考え方、「SIシャシー」コンセプトに基づき、さらにしなやかな足回りを開発した。

高度な衝突安全性の実現

　基本のフレーム構造をさらに進化させることで、衝突時のエネルギーを効率的に吸収、分散させ、前面、側面、後面において、さまざまな形態の衝突における高度な衝突安全性を実現。また、衝撃を均等に分散させるよう骨格を配置したフロントフードなどにより、衝突時の歩行者の被害を軽減。さらに、ＳＲＳサイドエアバッグおよびＳＲＳカーテンエアバッグを標準装備したほか、リヤ中央席に3点式シートベルトを採用した。

　価格は、365万4,000円。