「ステップワゴン」と「ステップワゴン スパーダ」 2つの柱で市場に挑む
ホンダは11月1日、人気の小型ミニバン「ステップワゴン」のマイナーチェンジを実施した。
好調な売れ行きを示す「トヨタ ノア」、「同 ヴォクシー」、「日産 セレナ」に対抗すべく、先代モデルにも用意されていた『ステップワゴン スパーダ』シリーズを新設定。エアロパーツによるスポーティなエクステリアを持つ新たなグレードの追加で、バリエーションの充実を図った。
また、シリーズを通してエクステリアデザインやインテリア・装備などの大規模なリフレッシュも行われた。
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押し出し感が強まり、迫力が増したエクステリア
新型ステップワゴンでまず目に飛び込んでくるのが、リフレッシュされたエクステリアデザインだろう。新デザインのフロントグリルやフロントバンパー、リアコンビランプなどを採用。
中でもフロントマスクは従来モデルに比べ押し出し感が強められ、存在感が高められた。
さらに新シリーズ『ステップワゴン スパーダ』では、専用の前後エアロフォルム・バンパーやカラードサイドシルガーニッシュ、テールゲートスポイラー、ディスチャージヘッドライト、クリアレンズテールランプ、16インチアルミなどでドレスアップが図られた。
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キャプテンシート7人乗り仕様を新設定
いっぽうインテリアでは、従来の8人乗り仕様に加え、2列目に独立型のキャプテンシートを装着した7人乗り仕様をオプション設定した点がニュースだ。
内装については、『ステップワゴン』シリーズにブロンズ調の加飾パネルや、新シート表皮「ココア」を新たに採用。
いっぽう『ステップワゴン スパーダ』シリーズには、本革巻きステアリングホイール、メタル調パネル、新シート表皮のクールブラック内装を採用し、スポーティムードを演出する。
また、従来はホワイトガラスタイプだったオプションのトップライトルーフは、新たにサンシェイド付きの透明なガラスルーフへと変更された。
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さらに低燃費に、さらにスポーティに
エンジン+トランスミッションのラインナップは、従来通り2.0リッターのK20A型エンジン＋4速ATと、2.4リッターのK24A型エンジン+CVT(4WD車は5速AT)の2機種が設定される。
なお2.4リッターエンジン搭載の『ステップワゴン スパーダ』には、マニュアル操作が楽しめるパドルシフトも追加。専用16インチアルミ、専用チューニングサスペンションの採用と相まって、スポーティな走りにも対応している。
2.0リッター車(FF)は、10.15モード燃費を従来の12.1km/Lから12.6km/Lに向上。平成22年燃費基準+20%を達成した(従来型は+10%)。このほか、全タイプで平成17年排出ガス基準75%低減レベルをクリアするほか、全タイプで平成22年度燃費基準を達成する。
安全面では、従来型同様にVSA（車両挙動安定化制御システム）を一部にオプション設定。
また『ステップワゴン スパーダ』SZiと24SZiにはVSAのほか、ミリ波レーダーによるCMBS(追突軽減ブレーキ)+Eプリテンショナー(運転席/助手席)と、1列目シート用i-サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグシステムを標準装備するなど、安全面での充実が図られたグレードとなっている。
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「ステップワゴン」は2グレード、「ステップワゴン スパーダ」は4グレード展開
新型ステップワゴンシリーズでは、グレード展開を整理し直した。
標準タイプの『ステップワゴン』では、ベーシックな「B」に、「G」の2タイプのシンプルな構成。これに加え「G Lパッケージ」「L HDDナビパッケージ」の各パッケージが設定される。全て2.0リッターのみ。価格はB(FF) 200万5,500円からL HDDナビパッケージ(4WD) 266万7,000円まで。
またこのほかにも、「G」グレードには福祉車両「サイドリフトアップシート車」と「助手席リフトアップシート車」も設定される。
いっぽう、新設された『ステップワゴン スパーダ』では、2.0リッターでは「S」と安全装備が充実した「SZi」に加え、「S HDDナビパッケージ」「S Zパッケージ」「S Z HDDナビパッケージ」の各パッケージが設定されるほか、2.4リッターも「24SZ」と安全装備が充実した「24SZi」の2グレードが設定されるなど、多彩なラインナップとなっている。
価格はS(FF) 241万5,000円から24SZi(4WD) 341万2,500円まで。
なお、全てのステップワゴンシリーズで、それぞれFFと4WDモデルが用意される。
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( Photo：佐藤 靖彦・本田技研工業/レポート：CORISM編集部 )
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代表グレード |
ステップワゴン スパーダ 24SZi(FF) |
|---|---|
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） |
4660x1695x1770mm |
車両重量［kg］ |
1600kg |
総排気量［cc］ |
2354cc |
最高出力［ps(kw)/rpm］ |
162ps(119kW)/5700rpm |
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ |
22.2kg-m(218N・m)/4000rpm |
トランスミッション |
CVT(自動無段変速機)＋パドルシフト |
10・15モード燃焼［km/l］ |
12.2km/L |
定員［人］ |
8人(※2列目キャプテンシート仕様は7人) |
税込価格［万円］ |
315.0万円 |
発売日 |
2007年11月1日 |
レポート |
CORISM編集部 |
写真 |
佐藤 靖彦/本田技研工業 |
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