第2世代"Zoom-Zoom"への進化
思えば、"Zoom-Zoom"のブランドメッセージとともに、マツダの新世代モデルの先陣を切って02年デビューしたのが初代「アテンザ」シリーズだった。以来「RX-8」や「アクセラ」、「ロードスター」に「MPV」・・・と次々と新世代モデルが登場してきた。
今回、日本で初めて公開された新型アテンザは、7月デビューのデミオに続く、マツダ「サスティナブル"Zoom-Zoom"宣言」に基づいた"Zoom-Zoom"の進化をコンセプトに掲げ開発された。
2.3リッターエンジンは新開発MZR2.5リッターに拡大。ボディサイズも若干だが大きくなっている。
会場には、先代同様に「スポーツ(5ドアハッチバック)」「4ドアセダン」「スポーツワゴン(ステーションワゴン)」の3タイプのボディが用意された。個性的な力強いフェンダーアーチに代表されるように、3タイプともなかなかスタイリッシュ。上質な面構成の造りなどから、見た目にも車格が1クラス上がったかのような印象を受けた。
いっぽうのインテリアも、エクステリアの印象同様にクールでスタイリッシュなオトナの世界。ステアリングホイールとインパネ上の集中ディスプレイで操作する「CF-Net」と呼ばれる新しいユーザーインターフェイスを採用している点も地味な話題ながら注目したいところだ。
デビュー時期はまだ正式には明らかではないが、近々のデビューが予想される。欧州C/Dセグメントのライバルである名立たるプレミアムカーに負けない強い個性と質感を持った新型「アテンザ」シリーズ。そのデビューが待ち遠しいところだ。
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( Photo&レポート：CORISM編集部 )
国内仕様 新型アテンザ 主要諸元 |
Sport(5ドアハッチバック) 2.5リッター(FF) |
|---|---|
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） |
4735x1795x1440mm |
ホイールベース［mm］ |
2725mm |
エンジン形式 |
直列4気筒DOHC 16V |
排気量 |
2488cc |
最高出力［ps(kw)/rpm］ |
170ps(125kW)/6000rpm |
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ |
226N・m/4000rpm |
トランスミッション |
電子制御5速AT |
定員［人］ |
5人 |
発売時期 |
未定(2008年頃) |
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