オリジナリティ溢れるアグレッシブなフォルム
フランス・プジョーが新世代「308」シリーズのデビューに先駆けて日本へと送り込んできた2+2クーペのコンセプトカー『308 RC Z』。かつて406クーペのようなエレガントなクーペを生み出したメーカーとは思えぬほど、アグレッシブでオリジナリティに溢れている。
ルーフからリアウィンドウにかけては一体型のポリカーボネート素材を採用するなど、軽量化が図られるほか、空力特性にも配慮がなされている。
エンジンは207GTiなどに搭載されるBMW共同開発の1.6リッターツインスクロールターボを搭載。最高出力は207の175馬力に対し、218馬力までアップされている。6速MT(プジョー初だという)との組み合わせで最高速度235km/hを誇る。
メーカーでは「コンセプトカー」と説明するが、展示車の内外装の仕上がりぶりからして、市販化はほぼ間違いないところだろう。本国では既に発表済みのニューモデル「308 ハッチバック」同様に、早期の日本導入が待たれる。
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( PHOTO&レポート：CORISM編集部 )
車名 |
プジョー 308 RC Z(欧州仕様) |
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） |
4276x1840x1320mm |
ホイールベース[mm] |
2608mm |
車両重量［kg］ |
1200kg |
総排気量［cc］ |
1598cc |
最高出力［ps(kw)/rpm］ |
218bhp(160kW) |
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ |
280-300N・m |
トランスミッション |
6速MT |
タイヤ |
245/40R19(ミシュランパイロットスポーツ) |
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