 先代のイメージを受け継いだキープコンセプトのフルモデルチェンジ。シンプルながらまとまりのあるデザインだ。  ルーフは後方へ伸ばされ室内空間を確保。ボディサイズも大きくなり、居住性もアップしている。  RSはスポーティなグレードで、フロントグリルなどが専用品となる。  従来モデルのイメージを大きく残すが、やや精悍な印象を与えるフロントマスク。  クリアタイプのウインカーを採用するなど、質感が大幅にアップしている。デザインもシャープな印象だ。  |
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達人「松下 宏」が斬る！  職業：自動車評論家 コンパクトカーとしての魅力を追求した正常進化モデル 2001年にデビューした初代フィットは、デザイン的なカッコ良さ、センタータンクレイアウトによる圧倒的な広さの室内、i-DSIエンジンによる走りの良さと燃費の良さ、買い得感のある価格設定など、さまざまな魅力を合わせ持つクルマとして大ヒットを遂げた。2002年にはカローラが30年以上にわたって続けてきた登録車の販売ランキングの首位を奪取したのだから、その凄さが分かるだろう。 ボディサイズが拡大されて存在感がアップした 新型フィットの外観デザインは、ボディサイズはひと回り大きくなったにもかかわらず従来のフィットのイメージを継承したものになった。特に前後から見たときの印象は初代モデルに近いイメージである。横から見たときには、ホイールベースの延長からボディの大きさを感じさせるようになったが、これは居住性の向上を示すものであるのと同時に、凝縮された密度感がやや薄れた印象にもつながっている。 
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「フィット」のユーザーレポート
