CORISM
CORISMについて クルマから記事を探す
記事検索
中古車なら221616.com
愛車査定 クルマ購入ガイド 新車情報 試乗レポート 特集 CHECK & TRY 達人プロフィール
CORISMトップ > クルマ種別インデックス > ホンダ > フィット > 新車試乗レポート > 【ホンダ フィット 試乗記】キープコンセプトでもライバルを完全に凌駕! 少し大きな2代目新型フィット登場!!
新車試乗レポート

【ホンダ フィット 試乗記】キープコンセプトでもライバルを完全に凌駕! 少し大きな2代目新型フィット登場!!

(2007.11.20)
ホンダ フィット インテリア
ホンダ フィット インテリア

ボディサイズが拡大されたこともあり、とても広々した印象のインテリア。エアコンやナビの操作性もよく、コンパクトカーとしての使い勝手を追求している。

ホンダ フィット フロントシート

フロントシートはサイズも十分あり、サポート性も高い。スペースもゆったりとしており、小物の収納スペースなども充実している。

ホンダ フィット リヤシート

ホイールベースが延長されたおかげで、足元のスペースは広々としている。ヘッドクリアランスも問題なく、快適に移動可能だ。

ホンダ フィット 収納

コンパクトカーでは特に重要な収納スペースは充実している。日常ユースでの使い勝手は抜群だ。

ホンダ フィット シフト

ミッションはFFがCVTで、4WDは5速ATとなる。またRSでは5速MTもラインアップしている。

ホンダ フィット スカイルーフ

RSにはオプションでスカイルーフが装着可能。開放感は抜群で、より広々とした印象を与えてくれる。

ホンダ フィット ラゲッジ

ホンダ フィット ラゲッジ

ホンダ フィット ラゲッジ

ラゲッジスペースは容量も十分確保されている。またフロア下にもスペースがあるなど、使い勝手はとてもいい。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

ゆったりとした広い室内空間を実現した

 フィットの室内空間は従来に比べてグンと広くなった感じだ。ボディの全幅が5ナンバー車枠いっぱいにまで拡大され、全長とホイールベースが延長されたことが広い室内つながっている。もちろん、従来からのセンタータンクレイアウトが室内の広さに大きく貢献しているのは言うまでもない。
 インパネ回りのデザインはコンパクトカーらしいシンプルなものだが、質感はそれなりに高いレベルにある。ステアリングホイールはシビックと同じデザインとされている。
 運転席に座ったときの印象は、とても視界の良いクルマだというもの。左右の三角窓の面積が大きくなって視界確保に意味のある三角窓になったほか、上方まで広がるフロントガラスが大きな視界につながっているし、ガラスルーフのスカイルーフを装着したモデルも視界を拡大させている。後席ヘッドレストのデザイン変更により後方視界も改善されている。

使い勝手を重視したインテリア

 快適装備はホンダ車の常としてオーディオがオプション設定。オーディオかカーナビを装着する必要がある。オプションはほかにヒーテッドドアミラーなどのコンフォートビューパッケージ、本革巻きステアリングなどのSパッケージ、ハイトアジャスターなどのFパッケージといったセットが用意されている。
 FパッケージはGのみに設定されており、ほかのグレードで標準装備となる快適装備をまとめてセットにしたもの。電動格納式ドアミラーなど肝になる装備が入っているので、Gを選ぶなら必ず装着したい。
 新型フィットにはカップホルダーが10個所も設けられている。5人乗りなので一人当たり2個所のカップホルダーが使えるわけ。そんなに必要ないともいえるが、収納について頑張ったのは確か。後席のシートの座面裏には取扱説明書の入るポケットもある。
 安全装備はサイドSRSエアバッグが全車にオプション設定で、横滑り防止装置のVSAはRSのFF車にだけ用意され、5速MTには標準でCVT車にはオプション設定となる。残念なのは後席中央に3点式シートベルトやヘッドレストが装備されていないこと。欧米で販売しているフィット(ジャズ)には装着されているのだから、国内仕様にないのは承服できない。

新車見積もりはこちら
代表グレード
1.3G(FF)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3900×1695×1525mm
車両重量[kg]
1010kg
総排気量[cc]
1339cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
100ps(73kw)/6000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
13.0kg-m(127N・m)/4800rpm
ミッション
CVT
10・15モード燃焼[km/l]
24.0km/l
定員[人]
5人
税込価格[万円]
119.7万円
発売日
2007/10/18
レポート
松下宏
写真
佐藤靖彦
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「ホンダ フィット」について

[PR]
 

この記事を評価してください。

おもしろい! つまらない!

この記事に関連していると思われる記事


ホンダ フィットの主なライバル車種
日産 マーチ (59件の記事)
マツダ デミオ (57件の記事)
トヨタ ヴィッツ (41件の記事)

中古車探し代行サービス
ボディタイプから記事を探す

軽自動車

コンパクト /
ハッチバック

ステーション
ワゴン

セダン

クーペ

SUV / クロカン

ミニバン / 1BOX

バン / トラック /
その他
メーカー・車種から記事を探す
日本

トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
スズキ

ダイハツ
いすゞ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス

ドイツ

BMW
M・ベンツ
AMG
V・ワーゲン
アウディ
オペル
ポルシェ
フォード EU

アメリカ

GMC
シボレー
キャデラック
クライスラー
フォード
リンカーン

イギリス

ローバー
ジャガー
A・マーチン
ロータス
ディムラー

スウェーデン

ボルボ
サーブ

フランス

プジョー
ルノー
シトロエン

1つ前のページへ戻る
このページの先頭へ戻る
CORISMトップ > クルマ種別インデックス > ホンダ > フィット > 新車試乗レポート > 【ホンダ フィット 試乗記】キープコンセプトでもライバルを完全に凌駕! 少し大きな2代目新型フィット登場!!
ホーム  |  新車情報  |  試乗レポート  |  ニュース&イベント  |  特集  |  CHECK & TRY  |  達人プロフィール  |  メールマガジン  |  動画一覧  |  値引き情報
CORISM
©2005-2008 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.
中古車なら221616.com