あなたの記憶に残るのはどの"クラウン"！？
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いつの時代にも、トヨタを代表するフラッグシップモデルとして存在し続けた「トヨタ クラウン」。お馴染み『いつかはクラウン』の名コピーが今もなお色褪せないのは、常に時代の最先端を歩み続けてきたからこそだ。
そしてこの2月後半登場予定の新型モデルで、遂に13代目へと進化する。これは12代続いた「日産 スカイライン」を超える、世界一の長寿ブランドとなる！
それを記念し、デビュー目前特別企画「歴代クラウンヒストリー」として、達人『ダーワ教授』がちょっとマニアックな視点も交え歴代モデルを熱く振り返る。あなたの思い出に残るのは、どの"クラウン"！？
【特集：ここからスタート！】世界一の長寿ブランド「クラウン」13代の歴史を振り返る！
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【特集：クラウン13代目への軌跡／初代1955年登場】初代クラウン誕生【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.14)
戦後の復興が進み、高度経済成長の足音が聞こえ始めた1955年。クラウンの全ての歴史はココから始まった。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／2代目1962年登場】クラウンに寄せられる信頼【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.14)
1962年に初代モデルから大きくサイズアップされ登場したのが、2代目S40系「トヨペット クラウン」。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／3代目1967年登場】白いクラウン=オーナーカーの誕生【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.14)
テレビやラジオから流行のGS（グループサウンズ）の曲がお茶の間に流れていた時代に、TVCMの中では、雪原の中に佇む白いセダンをバックに「白いクラウン・ハイライフセダン」というキャッチコピーが流れていた。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／4代目1971年登場】エレガンツ・クラウン誕生【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.14)
1971年に先代S50系のイメージを一新させて、登場した4代目S60系「クラウン」。俗に言う"クジラ クラウン"だ。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／5代目1974年登場】美しい日本のクラウン【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.15)
1974年に登場した5代目となるS80系では、斬新的なデザインの先代S60系とは全く異なり、キャッチコピーの「美しい日本のクラウン」を体現し、落ち着いた雰囲気と保守的なデザインで登場した。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／6代目1979年登場】日本の薫り新しいクラウン【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.15)
1979年、先代モデルの雰囲気とは全く異なった、直線基調の現代的デザインに進化したきっかけ的存在が6代目となるS110系「クラウン」。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／7代目1983年登場】いつかはクラウン【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.15)
1983年に「いつかはクラウン」という名キャッチコピーでデビューした7代目S120系「クラウン」 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／8代目1987年登場】満たされて 新しいクラウン【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.15)
1987年、バブル経済の真っ只中でデビューしたのが8代目S130系「クラウン」。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／9代目1991年登場】すべてはクラウン【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.15)
1991年に登場したS140系「クラウン」は全車が3ナンバーボディ（4ドアHT）にモデルチェンジした。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／10代目1995年登場】美しく、走る。日本のクラウン【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.15)
1995年に先代S140系のイメージから全く異なる、保守的な直線基調のデザインを採用し、登場したのが10代目S150系「クラウン」。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／11代目1999年登場】21世紀へ、このクラウンで行く【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.16)
1999年にフルモデルチェンジして、登場したのが11代目となるS170系「クラウン」。 >> 記事全文を読む |
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【特集：クラウン13代目への軌跡／12代目2003年登場】ZERO CROWNかつて、このクルマはゴールだった。【特集】 written by ダーワ教授 (2008.02.16)
2003年「"ZERO CROWN"かつて、このクルマはゴールだった。今、このクルマはスタートになる。」というCMキャッチコピーでデビューしたのが12代目S180系「クラウン」。 >> 記事全文を読む |
新型クラウン、新車情報はコチラ!!
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【クラウン ロイヤル・クラウン アスリート・クラウン ハイブリッド 新車情報】3兄弟になった老舗ブランドの13代目、その実力に迫る！【新車情報】 (2008.02.18)
トヨタ自動車は2月18日、高級セダン「クラウン ロイヤル」及び「クラウン アスリート」各シリーズのフルモデルチェンジを実施した。さらに5月より「クラウン ハイブリッド」も追加される。これでシリーズ13代目。世界一の長寿ブランドである。 >> 記事全文を読む |
クラウンシリーズ試乗記はコチラ!!
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【トヨタ クラウン 試乗記】スポーツな心臓を手に入れた純和風セダン【新車情報】 (2005.11.16)
3.5リッターの新エンジンを搭載したゼロクラウン。走りのテイストをより色濃くし、リアスアスリートを目指す!! >> 記事全文を読む |
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【トヨタ クラウン TRDバージョン 試乗記】クラウンらしさを表現したフラットライドなフットワーク！【新車情報】 (2006.08.05)
クラウンシリーズの中でも一際異彩を放つ "アスリート" にTRDバージョンが用意された。クラウンならではの価値観を崩すことなく、新たな方向性を提案するスポーツモデルだ。 >> 記事全文を読む |
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【トヨタ マジェスタ試乗記】走り＆質感ともにトヨタブランドの最上級【新車情報】 (2006.09.01)
セルシオがレクサスLSになることで、トヨタブランドの最上級車となるのがマジェスタ。最上級車に恥じないクルマになるためのマイナーチェンジを実施。 >> 記事全文を読む |
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ウェブカタログ
「クラウン」のユーザーレポート
