  アスリート（写真上）はスポーティなブラック系、ロイヤルは明るいベージュ系でコーディネートされている。従来からの高級感や豪華さを保ちつつ、現代風にすっきりとした雰囲気も醸し出している。  フロントシートはシートはサイドのサポート性の高く、スポーティな走りでも体をしっかりと包み込んでくれる。クッションの厚みもあり、快適なドライブを楽しむことができる。  リヤシートの居住性はとてもよい。足元のスペースやヘッドクリアランスも余裕があり、快適な移動空間だ。  ロイヤルはベージュ系の明るい内装色が用いられ、豪華な雰囲気だ。本革シートの質感も高く、手で触れた感触もいい。  ATはすべてのグレードで6速化された。ATやエンジン、そして足回りの設定が変えられるモード切替スイッチも装備している。  タイやハウスの張り出しがやや気になるが、十分な容量を確保している。開口部も低めで大きなものや重い荷物も積み込みやすい。  |
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広さと豪華さを感じさせるインテリア インテリア回りのデザインはけっこう大きく変わった印象がある。従来のモデルはインストセンターに配置されるカーナビの周辺に多くのスイッチが設定されていた。これは運転中に圧迫感が感じさせたり、スイッチが分かりにくかったりした面もあったのだが、同時にクラウンらしい豪華さを表現するものでもあった。 最新の安全デバイスと快適装備が満載！ 高級車らしい快適装備も満載されている。HDD方式のカーナビは一部の廉価グレードを除いて標準で装備されるし、同様に主要グレードにはスーパーライブサウンドシステムが標準で、オプションでプレミアムサウンドシステムも用意される。スマートエントリー＆スタートシステムやオプティトロンメーターなども全車に標準だ。 
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「クラウン アスリート」のユーザーレポート
