 ドライバー中心のレイアウトを採用したインテリア。スポーティな雰囲気はもちろん、質感の高さもなかなかのもの。  本革張りのフロントシートは手触りもよく、質の高さを感じさせる。座り心地も快適で長距離ドライブでも疲労感は少なく、スポーティな走りでも体をしっかりとサポートしてくれる。  リヤシートの居住性は満足できるレベル。足元や頭上の空間はもちろんだが、左右のスペースにはかなり余裕が感じられる。  メッキのリングがスポーティな雰囲気をプラスしている。中央のインフォメーションディスプレイは、表示も大きく様々な情報を素早く確認できる。  ミッションは3.2クワトロ（写真）が6速ATで、1.8 TFSIはCVTを搭載する。どちらもマニュアルモードを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。  ラゲッジスペースは非常に広く、ボディサイズを考えると驚くほど。形状もいいので使い勝手はとてもよい。  |
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アウディらしいクオリティの高さを感じさせるインテリア インテリアはインストのセンター部分を8度ほどドライバー側に傾けて設置したドライバーオリエンテッドのデザインが施され、内装のクォリティで高い評価を得てきたアウディらしい品質感が表現されている。ダイヤル式のコントローラーによって操作されるMMI(マルチ・メディア・インターフェイス)は全車に標準装備となった。 最新の高級オーディオや安全装備も充実している オーディオはデンマークの高級オーディオメーカーであるバング＆オルフセンのプレミアムオーディオが全車にオプション設定されており、最新の高級装備としては電子制御パーキングブレーキの採用などがある。
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