 レーシングカーのDNAを受け継いで開発されただけあり、ミッドシップスポーツらしい存在感のあるエクステリアデザインだ。  ボディサイドやリヤバンパーに設けられたダクトなどが、いかにもミッドシップスポーツらしい。  大きなエアダクトなどがスーパースポーツらしさを演出している。新型A4などにも採用されている波形のLEDライトを採用し、アウディらしい個性も主張している。  レーシングカーライクなデザインのリヤコンビランプ。スーパースポーツらしい独特の存在感に注目だ。  ボディサイドにはエンジンルームの冷却用のエアダクトが設けられている。カーボン製のカバーがいかにもスポーティ。   ポルシェなどと同様の可動式リヤスポイラーを装備する。高速域では自動的に跳ね上がるのはもちろん、室内のスイッチでの手動操作も可能だ。  マフラーは左右2本ずつの計4本出し。スーパースポーツにふさわしいレーシングライクなサウンドが特徴だ。  |
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達人「こもだ きよし」が斬る！  職業：モータージャーナリスト スーパースポーツにふさわしい個性的なエクステリア
誰が見てもスーパースポーツカーを思い起こさせるエクステリアデザインだが、別の名前で何回もモーターショーのコンセプトカーとして登場し、R8は熟成された最終モデルとしてデビューした。奇をてらったところはなく、どこを見てもきれいな仕上がりで、何年保有しても飽きない美しさがある。 レーシングカーさながらのボディメイクに注目
ボディはアウディ得意のASF（アウディ・スペース・フレーム）だ。アルミニウムとマグネシウムを融合し高いボディ剛性と大幅な軽量化を実現させている。R8の高性能スポーツカーとしての第一歩は、このボディから始まっている。
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「Ｒ８」のユーザーレポート
