独自のクルマ作りへ
今回の北京モーターショーで目立ったのは中国の自動車メーカーが独自開発のコンセプトカーを多数出品していたことだ。
ほとんどの中国メーカーは外国の自動車メーカーと提携しており、これまでは市販車の開発・生産だけでなくコンセプトカーについても提携する外国メーカーに依存する形になっていたが、昨年の上海ショーあたりから独自開発のモデルが目立つようになり、今回の北京ではそうした独自開発のモデルが多数出品されていた。
中国の自動車メーカーもそう遠からぬ時期に自立の道を歩み始めることになるはずで、その予兆がはっきりしてきたのが今回の北京ショーと見ることもできる。
かつてヨーロッパメーカーの技術を導入した日本の自動車メーカーが、すぐに独自のクルマを作るようになったのと同じように、中国の自動車メーカーも外国の自動車メーカーを抜きに独自のクルマ作りを進めることになるのだろう。
中国の自動車メーカーの元気の良さが感じられたのはこの独自開発のコンセプトカーなどの部分で、電気自動車からハイブリッドカー、燃料電池車に至るまで、先進技術が何でもありの状態だった。実際に走らせていないので、それらのクルマがどこまで高い完成度を持つのか判断できないが、中国メーカーも急速に技術力を高めているのは間違いない。
今回のショーではほかに、クーペモデルのコンセプトカーの出品が目立った。中国でも若いユーザーの憧れはスポーツカーであり、スーパーカーであるようで、こうしたコンセプトカーをメインに据える例が目立った。
その他のメーカー
