ホンダ フリード 〜リセールバリューチェック〜

　小型ミニバンの草分け的存在であるホンダ・モビリオの後継モデルといえるフリードが発売された。先代のモビリオは、ミニバンという枠の中で極限までボディサイズを縮小し、居住性を多少犠牲にしながらも消費者のニーズに応えたモデルとして発売当初は人気の高いモデルだった。しかしトヨタ・シエンタや日産・キューブ キュービックなどの後発モデルの登場で人気を奪われていった。

　先代モビリオでは3列目シートが非常用としてしか使えなかった。得意の低床技術を利用して居住空間を確保しているとはいえ、コンパクトカーと変わらぬボディサイズでは限界があった。今回デビューしたフリードでは、その欠点を改善し、かつ現在のユーザーニーズに合わせたコンセプトでデビュー。モビリオの全長は4070mmだったのに対しフリードでは4215mm、室内長は190mmも拡大している。決して広いとはいえないながらも、足元にゆとりが出来たことで狭い３列目も日常的に使えるレベルになった。多人数で移動することの多いミニバンにおいて居住空間の確保というのは大切なことなのだ。

　モビリオではベースモデルに出力を抑えた低燃費エンジンが用意されていたが、フリードでは全車同一のエンジンが搭載される。残念なことに、カタログ値でリッターあたり0.6km/Lほどだが燃費が低くなっている。ただし出力が高い分、同じような走りをした場合エンジンに余裕ができ、結果的に燃費はそれほど差がない可能性がある。

　ガソリン価格がリッターあたり170円を超えた現在、ユーザーの自動車購入の重視点も、以前はそれほど高くなかった燃費への関心が価格の次に挙げられるようになってきた。３列シートが欲しいユーザーにとって、フリードの燃費は２リッタークラスよりもリッターあたり４kmから５km（カタログ値）程余計に走れ、環境にもお財布にも優しいミニバンといえる。ボディーもコンパクトで女性も安心して運転できることからファミリー層にピッタリのミニバンではないだろうか。