【メルセデス・ベンツ SLK 試乗記】エクステリアを一新した新型メルセデス・ベンツ SLKはルックスも走りもスポーティさたっぷり!!

爽快なオープン・エアドライブとクーペの快適性を両立させた

　伝統のSLシリーズの下のポジションを与えられたプレミアム・スポーツが「SLK」である。初代モデルが登場したのは1996年だ。世界に先駆けて自動開閉式ハードトップのバリオルーフを採用し、粋なオープン・エアドライブだけでなくクーペの快適性も実現した。第2世代のSLKは2004年に発表され、06年に日本に上陸している。5月にSLとともにマイナーチェンジを行い、フロントマスクなどを化粧直しした。また、パワーユニットをチューニングし、パワーアップを達成している。
　日本仕様は1.8リッターの直列4気筒DOHCエンジンにスーパーチャージャーを装着したSLK200コンプレッサー、3.5リッターの�X型6気筒DOHCエンジンを積むSLK350、そしてスープアップした5.5リッターのV8SOHCエンジンを積むSLK55AMGを設定した。SLK200と上級のSLK350にはスポーツパッケージを用意している。SLK200は右ハンドル車、SLK350は右と左ハンドル車を設定、SLK55AMGは左ハンドル車だけの設定とした。

F1マシンをモチーフにしたフロントバンパーが印象的

　エクステリアは、マクラーレンのF1マシンを彷彿とさせるバンパーのエアインテーク、アローデザインとしたウインカー、視認性向上のために大型化したドアミラー、ディフューザーデザインのリアスカート、ダークティンテッドリアコンビネーションランプなどで新鮮味を出している。バンパーのデザインが変わったこともあり、見た目の印象はかなり違う。
　SLK200コンプレッサーに用意されているスポーツパッケージは、コーナリングライトやバイキセノンヘッドランプ＆ヘッドランプウォッシャーが標準だ。また、ハイパフォーマンスモデルのSLK55AMGはハイグロス仕上げのフロントリップスポイラーや大型のエアインテーク、AMGデュアルツインクロームエキゾーストエンド、ダークティンテッドリアコンビネーションランプなどを採用し、差別化を図った。標準仕様より精悍でスポーティなデザインとなっている。